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参戦報告 鈴鹿4時間耐久ロードレース [ルナ×華恋]

[参戦報告]

2017 鈴鹿4時間耐久ロードレース[ST600]
ENDLESS TEAM SHANTI
HONDA CBR600RR
チーム監督  風晴大翼

第1ライダー 平野ルナ(17)
第2ライダー 小椋華恋(18)


TEAM SHANTIは2017年鈴鹿4時間耐久ロードレースに参戦する事をご報告致します。6月にライダーが決まり、先日ようやく鈴鹿でシェイクダウンを終え、他のレースとの兼ね合いもあり短期間での準備を強いられますが二人の10代の若いライダーと共に上位を狙って参ります。
華恋は初のST600クラスでのレースとなりますが、すでに対応力の速さを見せてくれて、レギュラーライダーのルナとペアを組み良いレースができる事を期待しております。

平野ルナ
「今回のレースは初めてだらけで、とても緊張しております。初めて組むライダーと初めての耐久レース。どうなるかは全く想像できませんが、怪我なく全力で頑張ります。少ない時間の中で車体のセットを出し、走り慣れていない鈴鹿サーキットを攻略し集中してレースが出来るよう課題を持ってレースに取り組みます。小椋選手と共に話し合いながら息を合わせ上位を目指してまずは完走を目標にいきます。」

小椋華恋
「こんにちは。小椋華恋です。今回鈴鹿4時間耐久レースにTEAM SHANTIから出場することになりました!子供の頃からの1つの目標としていた4耐に出させていただけることとなり、とても嬉しく思います。練習もテストも少なく、短い時間の中で不安も残りますが、良いパフォーマンスが出来るようしっかりと準備をしてレースに臨みたいと思っております。」

風晴大翼
「今回、レギュラーライダーの平野ルナに加えて、実績と経験豊富な小椋選手をチームに迎え入れレースに参戦することとなり非常にうれしく思っております。二人の若い力と、若いチーム力でどこまでチャレンジできるかわかりませんが、最上の結果を求めてチャレンジして参ります。応援よろしくお願い致します。また今回の参戦につきまして、非常に多くの方々にご協力をいただきました。この場を借りて感謝申し上げます。」


このプロジェクトにおいて、非常に恐縮ながら協賛メーカー様・サポーター様を募集しております。何卒よろしくお願い申し上げます。
今回の鈴鹿4時間耐久レース参戦についてのお問い合わせは↓↓
メール info@shanti-lp.com またはTEL 03-6802-5330 までお願い致します。

GROM×柳沢祐一 リンクス第2戦

柳沢祐一をGROMでライドさせてから早くも第2戦・・・開幕戦からなんのテストもできなく・・・[ごめんねゆーいち・・・]第2戦を迎えたのですが、今回前日のテストで転倒。しかし幸いにも転倒の原因とマシンライダー共に無事で決勝当日を迎えることができました。今回は当日朝に筑波コース1000にいけることになりまして、朝からマップの変更と足回りの再設定。柳沢の要求するものを決勝に向けてセットアップすることとなり、現場で久しぶりに組んだ作業となりました。予選は苦戦しつつも3位となりましたが、予選で一つの方向性を見出し、決勝に向けて大きく仕様変更へ。朝の時点ではマップの作業して見学していようかななんて思っていたのに・・・笑
決勝は4台のトップ争いへ。終盤、3台が抜け出し、ラストラップまで白熱したバトルを展開しましたが・・・またしても僅差で2位・・・。んー・・・シャア水口選手。恐るべし。勝てません笑
ポテンシャルとライダーの評価が大きくハッキリとしたので、第3戦は・・・見ててください。柳沢を。

筑波ツーリストトロフィー in JUNE

筑波ツーリストトロフィーにCLUB SHANTIから参戦する大谷選手の応援に行ってきました。普段からもてぎと筑波で精力的に練習するものの思ったようにタイムが上がらずいましたが、流れはウイークまで引きずっちゃいましたね。もともと街乗りで使っていたNinja250Rをレースに出れるようにした「だけ」のマシンで乗り始めからずっとエンジンも引っ張って走行距離もかなり多い車両なんです。そういった手軽な感じで参戦できるのが筑波TTだと思いますが、まぁさすがに笑
次戦からは新型車に乗り換えなので言い訳はできなくなるのでしっかりマシン作ってがんばりましょう!!俺も忙しくなりそうです。
それはそうとTTも台数が少なくなったのが少しパドックが寂しくなったように感じました。それでも皆さんアツいレースで参加型の良いレースだと思います。興味があればぜひ参戦してみてはいかがでしょうか?SHANTIもお手伝いさせていただきますので、ぜひレース参戦にご興味がある方はご連絡下さい。チーム・クラブ一緒にレースを最大限楽しみましょう!!

Thanks
Photo by Kajisakisan

筑波ロードレース選手権 第2戦

筑波ロードレース選手権シリーズ第2戦
ST600 Supported by BRIDGESTONE
ENDLESS TEAM SHANTI
平野ルナ
予選:1位 決勝:1位

JP250 Presented by DUNLOP
ENDLESS TEAM SHANTI
藤平康人
予選:6位(5位) 決勝:7位(5位)

梅雨時期の6月。雨の心配もありましたが、快晴の元で行われた筑波ロードレース選手権第2戦。ST600の平野ルナは金曜日の特別スポーツ走行でも大きくタイムアップせず、苦しいレースウイークとなりました。土曜日の予選、クリアラップを取るべく様子を見ながらコースインしましたが、短い筑波は難しく最初の数周は前走車に引っかかり、タイムを上げられない。ようやく取れたクリアラップでは0秒2と第1戦でマークした59秒にも入らず。しかし、他車も全体的にタイムが上がらずポールポジションを獲得しました。内容的には非常に悪かったですが、とりあえずのポールに安堵しました。もてぎ第2戦のポールからトップ走行中の転倒の反省を踏まえ、落ち着いてレース展開をコントロールすることに集中していきました。そして路面温度がグングンと上がる中、決勝がスタート。珍しくクラッチミートをミスし、フロントを浮かせた平野は2番手で1コーナーへ。それでもペースはトップを走るライダーより速く、序盤の1コーナーからS字を上手く合わせ1ヘアでトップを奪取。そのまま後続を引き離し一時は4秒の差を付け独走態勢へ。終始落ち着いてレースをコントロールして2戦連続のポールトゥウィンを飾りました。
JP250の藤平は、相変わらずテスト不足により金曜日までにこちらも上手くまとめられず。それでも自己ベスト付近では走行できていたものの、新型CBR250RRの台頭によりトップとは大きく離されます。予選は集団の中で上手く引っ張り合い、タイムを伸ばしていきますが総合6位という結果に。予選順位を超える決勝結果が乏しい藤平だけに決勝は1周目に集中します。苦手なスタートを無難にこなしますが1コーナーまでに順位を落とします。トップは1周目から逃げ、セカンドサードグループでのレース展開へ。YAMAHA YZF-R25と終始ポジション争いを展開します。それでも最後は踏ん張り、7位。国内5位でレースを終えました。

筑波ロードレース選手権はST600の平野ルナが2連勝で前半戦をトップで終えました。もてぎは2戦が終わり、転倒リタイヤによりランキングは下がりましたが、まだまだこれからです。どちらも勝とうと思っても勝てないのがレース。決して甘くない地方選手権のST600でこの結果には満足しています。あとは・・・質。来年へ向けてしっかりと後半戦、伸ばして行かなければなりません。JP250は久しぶりの入賞・・・とは台数的にいきませんでしたが、5位という結果に私は上出来だと思っています。CBR250RRが今後中心となっていきますが、うちはまだ投入予定はありません。今回も多くの方々のご協力、そして暖かい声援ありがとうございました。次戦はもてぎロードレース選手権第3戦です。

ENDLESS TEAM SHANTI 代表 風晴大翼

しばらくツーリングライダー

しばらくぶりな男が遊びに?やってきました。その男、水澤笑汰郎。2014年の激戦の筑波CBR250R DREAM CUPチャンピオンであり、2015年は全日本ロードレース選手権ST600クラスに参戦していました。そして今は生粋のツーリングライダー!フィールドが変わってもCBR600RRですネ笑
相変わらずイケメンでして、大学生活をエンジョイしているようでうらやましい・・・。事の発端はこのCBR600RRのフォークオイル漏れ。SHOWAのBPFフォークは特殊工具が必要なのでうちに連絡してきて自分とやると。慣れない作業を半日以上かけて終えて満足していやがりましたよ笑 そうそう、彼は未だにブレーキパッドはENDLESS。CBRカップ時代も好んでエンドレスブレーキパッドを使用してくれていました。フィーリングが好みだそうで、耐久性があるのでお財布にも優しいとのこと?^^
言葉の端々にレースしたいって伝わってきましたが・・・戻ってくるんでしょうか?それまでうちで働いてもらおうかな~笑

全日本ロードレース選手権 第3戦SUGO

全日本ロードレース選手権シリーズ第3戦 SUGO
ST600 Supported by BRIDGESTONE
ENDLESS TEAM SHANTI
北見剣
予選:15位 決勝:15位




第2戦はJSB1000のみの開催となり、我々のST600チームはこのSUGO第3戦が2戦目となりました。スケジュールの都合により、事前テスト(非公式)には参加せず、ウイークからのレースとなりました。初日木曜日は車体の確認と北見の2年ぶりのSUGOへの対応に注力。徐々にタイムを上げながらいきますが、大幅に上がってこない。金曜日はセットも振りながら、タイムも更新。雨予報の土曜日へと向かいます。
土曜日は予報通りの雨・・・それも視界が悪くなるほどの霧。そして風。JP250クラスとJ-GP3クラスの予選が終わったところでJ-GP2の予選は赤旗中断となり、そのまま残りの全セッションが中止となりました。天候には勝てません・・・。
1DAYレースなった日曜。天候回復の予報はまたも裏切られ、朝一予選から雨。レインを得意としている北見も中々タイムが上がらず、変更したセットの引き出す時間が20分しか無い中でまとめきれず15番手で終えました。 決勝に向けて、ジャンプアップするためにMTGをし、更にセットを大きく振る事を決断。雨は霧雨から強さを増す中、決勝レースが始まりました。1周目はポジションキープして戻ってきた北見は周回を重ねるごとにポジションアップ。中盤にはTOP10まで巻き返します。更にタイムはTOP3と遜色無いところまでペースアップしみるみる6位集団まで追いつきます。上位3台は逃げてしまいましたが、そこから激しい5位争いを展開。國峰選手とポジションを入れ替わりながら終盤へ向かいます。そしてファイナルラップ、序盤のセクターで北見の方がわずかに速い中、勝負所とみた北見はS字コーナー左にてリアから痛恨の転倒。再スタートを試みますがそのままリタイヤとなりました。結果的に、周回遅れが多発したため、順位は15位で最終結果となりました。転倒したものの、TEAM SHANTIとして現状の拙いパッケージの中で北見は最高のレースを魅せてくれたと思っております。ご協力いただきました皆様方。本当にありがとうございました。

ENDLESS TEAM SHANTI
代表 風晴大翼

GROM×柳沢祐一 リンクス第1戦

先日行われたリンクス モトピクニック第1戦に当チームから知っている人は知っている柳沢祐一を起用しGROMCUPへ参戦致しました。急遽決まった参戦で、チーム本隊はもてぎにおりましたので、柳沢にはぶっつけで・・・それもヘルパー無しで行ってもらいましたが、予選2位決勝は同着で惜しくも2位という結果を出してきたところは流石といったところだと思います。特に、GROMの足回りと車体に関してのエキスパートライダーの意見を聞きたく、更に筑波サーキットコース1000でのGROMの評価をしてもらいたいのが最優先でした。
レース後に散々電話会議をしまして笑 サスペンションの事。車体姿勢の事。そしてエンジンの事。色々と貴重な意見を聞くことができました。まだまだ伸びしろのある中で、また開発が進む事となりそうです。
今回はとりあえずのスポット参戦との事でしたが、残りシーズンを追いかけていく予定も立てています。スケジュール次第ですが、SHANTIのGROMと柳沢祐一のパッケージでシリーズを追いかけていく可能性もあります。予算もありますのでネ慎重に決めていきますが、ライダー曰くグロム面白いというコメントいただいてますのできっと実現するでしょう。かつて筑波選手権GP125のレコードを長年保有し、全日本ロードレース選手権、そしてGPも経験してきた誕生日8月19日のバイクに乗るために生まれてきた男が新しいカテゴリーでどういう走りを見せてくれるか私自身楽しみデス笑

プレスリリース[重要]

この度、GARAGE SHANTIは4月1日をもちまして、株式会社AiRTH(本社:渋谷区 以下アース)のレーシング事業部として新たに前進致します。構想約2年。多大なる協力を双方にて得ることが出来、互いに協力会社としてレーシングライダーの「仕事×レース」という大きな課題に取り組みながら手を取り合ってきたアースとシャンティがオフィシャルにて手を組む日がやって参りました。
これまでより充実したサービスとBtoBでの対話が出来る事は運営するTEAM SHANTIにとって非常に大きなものです。より多くのお客様。そしてレースユーザーの皆さまにとってよりよい環境を提供できる準備が整いつつあります。
これに伴い先日、株式会社AiRTHの決算発表会に同席し、第3期の向かうべきビジョンに向けて。そして今後の日本のモーターサイクル文化のために出来る事を、していかなければならないことを固く誓って参りました。我々の使命は「やり続ける事」。この東京から新たな文化を。そして若い力を結集し、共にクリエイティブな仕事をし続ける事を約束致します。
今までのサービスは一切変更はありません。お気軽にオートバイの事、レースの事、サーキットの事、マシンの事をご相談下さい。もっともっと大きなレースユーザーコミュニティを作っていきたく思っております。今後とも変わらぬご愛顧をよろしくお願い申し上げます。

写真右:GARAGESHANTI 風晴大翼
写真左:株式会社AiRTH 代表取締役 千葉翔太
写真中央:The Bar BOSS 中山様(SPL GUEST)

株式会社AiRTH
http://www.airth.co.jp/
レーシング事業部 GARAGESHANTI
風晴大翼

もてぎロードレース選手権 第2戦

もてぎロードレース選手権シリーズ第2戦
ST600 Supported by BRIDGESTONE
ENDLESS TEAM SHANTI
平野ルナ
予選:1位(国内1位) 決勝:リタイヤ BEST 1’59.023




早くも第2戦を迎えたもてぎロードレース選手権。ST600の平野ルナはテストから順調にタイムを伸ばしてレースウイークに臨みました。金曜日の特別スポーツ走行では目標の58秒台に届かずにいましたが、確実な手応えを持って予選へ向かう事となりました。迎えた予選。気温も25度を超えるレース日和となり、チームの士気も上々。前戦ではライバル勢を引っ張ってしまった事を踏まえ、コースインをかなり遅らせて単独のタイムアタックを開始。計測1周目に59秒3とタイムを上げていき、59秒0に入ったところで、まさかのピットイン。マシンの計測器では58秒に入っており、それで事前に予定していたピットインとなってしまいました。そのままライダーと相談をし、確実に決勝に向けて備えるため、ここで予選を終えまして、総合1位ポールポジションからのスタートとなりました。
決勝。もてぎでは初めてのポールスタートから前回に引き続き良いスタートを切ってホールショット。2番手3番手がポジションを入れ替える中、1秒引き離してオープニングラップを帰ってきます。・・・がアナウンスで聞こえてくる平野転倒の言葉。1コーナーの進入を見ていてもいつもより少しだけペースの速いことに少し違和感を覚えましたがそれが的中。フロントからのスリップダウンによりリタイヤとなりました。
ここまでもてぎは良い流れできていたのは確かであり、レースに向けて進めてきたことも軌道修正を重ねて今年一番よかったのではないでしょうか。転倒でリタイヤとなりましたが、平野はすでに次戦の筑波に向かっており、結果的には良いレース。良いレースウイークだったのではないでしょうか。まだまだ前半戦。これから楽しみです。

筑波TT観戦に。

筑波サーキットでの筑波ツーリスト・トロフィーにクラブ員の大谷さんが参戦するので、お手伝いがてらTTの観戦に行ってきました♪
大谷さんはこれがレース2回目。前回よりタイムが上がってきてるので期待しちゃっていました!筑波TTは現行車両も旧型車両も旧車?もいてなんだか不思議な空気感で楽しいデス。それこそN-PLANの中釜さんのブログに良く出てきますが、単気筒・2気筒でのレースはこちらの方が参戦コストもかからなく、より楽しむレースとしては良いのじゃないでしょうかね。皆さん楽しそうです。さてさて大谷さんは予選、自己ベストは更新したものの、後方のからのスタート。決勝に期待します♪
2気筒のラジアルタイヤで参戦するクラスはNT2。CBR400RRと混走なんですね・・・。迎えた決勝は・・・素晴らしい程にバッグギアに・・・笑 最後尾で1コーナーへ・・・。少し出遅れてしまいますが、意地を見せてもらいましょうと!しかし、ペースが遅い車両が中々抜けない。短い周回のTTでそのままフィニッシュ。残念ながら前回の結果を上回る事は出来ませんでしたが、タイムが大幅に上がったので良しとしましょ♪もうすぐ新型も来ますしネ。
決勝が終わってすぐに私はガレージへ。翌日はもてぎでルナのテスト走行。相変わらず、サーキットtoサーキットな生活をしています・・・。