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年末年始のご案内

GARAGE SHANTI年末年始のご案内です。

冬季休業 12月30日~1月4日

2017年は12月29日16時までの営業とさせて頂きます。年が明けて2018年は1月5日10時より通常通りオープンとさせていただきますので何卒ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

チーム走り納めin桶川

先日の晴れた寒い日に・・・チームのみんなで桶川スポーツランドに。今年の走り納めという事で、日程が合わないライダーもいましたがミニバイクを1日楽しんできました。俺は久しぶりにグロムに・・・えぇ全く乗れません・・・つくづくバイクは乗って無いとダメなものですね。痛感しました笑 ワイルドハウスの館野社長もお越し頂きまして、自らGROM用のENDLESSブレーキパッドを体感。評価は高いです。この日は朝夕がめちゃくちゃ寒くて本当に辛かった・・・。おかげで人は少なかったので走りやすかったけど。年内もう一度走ろうかな?ちょっと俺は不完全燃焼だったのでね笑
グロムも少し試してみたいことがあるので、来週時間取れれば、もしくは忘年会の酒が抜けていれば?ね?笑
Ps.平野ルナは順調に回復していて来月からバイクに乗れると思います。ご心配お掛け致しました。

首都高〜表参道 CBR1000RR

もうすっかり寒くなりました。秋を吹っ飛ばして冬になった感じですよね。先日ライコランド東雲様にENDLESSブレーキパッドの件で伺ったのでそのまま軽く首都高を流す事に。この日はそんなに寒くなかったようでエンジンの熱と相まって快適なクルジーングになりました。今このCBR1000RR SP(SC77)に使っているエンドレスブレーキパッドは600という昔のスペックで絶対的な制動力よりも究極的なコントロール性能を持っています。たまたまこの600を使っているのですが、今市販されている361シリーズはこれの後継ですので制動力を上げつつも絶対的なコントロール性能は最高です。・・・と営業ちっくになりましたが笑 空気が住んでいるから夜景がとても綺麗で写真は辰巳PAです。タワーマンションが綺麗です。見る分には良いですが俺は車とバイクが気軽に乗れなくなりそうなのであまり住みたくないかな笑
路面温度も低くなっていますのでみなさんも走り出しはお気を付けて下さいネ。防寒対策もしっかり。私はRSタイチさんの電熱ウェアで快適かいてき♪ それでは良い冬のバイクライフを〜。

シーズンを終えて。

忘年会も終わりまして。イマサラながら今年の報告書等をまとめてる最中で・・・。今年は全部で各カテゴリー分けると30レースありました笑 オンシーズン4月から11月までと考えたら毎週レースみたいなもんです。その中で勝ったのが8レース。頑張りました。勝つか転ぶかみたいなレース展開になった時期もありましたがとりあえずその流れも払拭して終えた事はよかったことだと思います。多くのメーカーさんが協力してくれて、多くのファンの方々に応援して頂いて非常に感謝しています。何より今年は東に西に多くの方々からお声がけ頂いたことがとても嬉しかったですね。来年はもう少し還元できるような仕組みを考えないと申し訳ないです・・・。ちなみに来年は更にレース数が増える予感しかしていませんが・・・体制は強化するので心配はしていません。たぶん笑 スタッフが増えてガレージが不在になる事も少なくなると思いますのでお気軽に遊びに来てください。

2017忘年会inゆうき家

昨夜は忘年会。今年ももちろん新橋ゆうき家さんで。今回はなんと全日本ロードレース選手権J-GP3に参戦している小室選手とSHANTIとで貸切というレーシングな新橋に笑 (相席させて頂きありがとうございました!)翌日に関東ロードミニがあるため、ミニバイク組は欠席となってしまいましたが後日しっかりと酒飲まそうと思っていまっす。今年は本当に色々ありました。来年も色々ありそうです。早くも来週には来年の体制を皆さんにお伝えすることが出来るかと思いますのでぜひそちらも気にかけてあげて下さいネ。2次会は・・・兄貴鈴木に連れられ男気タイム(クスクス)・・・の後はなぜか新橋の神社を見つけて御祈願。年末ジャンボ当たれーーーーーい!!笑

Ps新橋にある海鮮居酒屋ゆうき家さんはワイルドハウス(ENDLESS2輪ブレーキパッド)の館野社長の家業でもあります。美味しい海鮮とお酒と共にバイク・車談義に華を咲かせられるとってもモータリゼーション止まらないお店です笑 ちなみに館野社長の普段いるのは日比谷口店になります。海鮮居酒屋ゆうき家日比谷口店

2018年新規チーム員募集

TEAM SHANTI及びCLUB SHANTIでは2018年に向けて新規チーム員・クラブ員を募集しております。チーム拡大と地方選手権への参戦を重視し、更に各サーキットでのイベントレース参戦者増加を目指しビギナーからエキスパートまで幅広く募集しております。すでに私共では多くのエントリーユーザーがレースを初め、表彰台獲得や優勝まで結果として残せるようになってきました。この経験をエントリーユーザー、既存ユーザーの皆さまと共有し戦っていけたらと思っております。以下詳細となっております。

TEAM SHANTI
地方選手権(筑波ロードレース選手権/もてぎロードレース選手権等)参戦希望者
クラス:J-GP3/JP250/ST600/CBRカップ他
車両:HONDA車
年齢は特に問いません。
レース経験は特に問いませんが面談にてご相談下さい。

CLUB SHANTI
各イベントレース(筑波TT等)
クラス/マシン:問わず
年齢は特に問いません。

ミニバイク
各地方サーキット開催レース(桶川スポーツランド/筑波コース1000等)
クラス:GROM CUP
車両:HONDA HRC GROM
年齢・レース経験は問いません。

各希望者は面談にて来期の目標と共に決定出来ればと思います。
希望の方、もしくは詳しくお話を伺いたい方はご連絡下さいますようお願い致します。

お問合せ先
daisuke@shanti-lp.com
又は
こちらのHPからご連絡下さい。

もてぎST150 Ladiesライダー募集中

2018年。ツインリンクもてぎST150クラスに参戦する女性ライダーを募集しております。年齢は問わず、レースビギナーの方もOK です。今回N-PLANレーシング様とのコラボレーションという事でマシンはホンダCBR150。マフラーはN-PLANを使用し、随時アップデートしていく形をとるため、SHANTI×N-PLANのプロジェクト&バックアップ体制を取りますのでお気軽にお問合せ下さい。もちろんすでに参戦中のライダーもOKです。チーム員募集という形を取りますが、気楽に参加型のレースへのエントリーですのでご安心下さい。
昨今、うちの平野ルナも含めて女性ライダーの参戦が増えており非常に嬉しく思っております!

N-PLANレーシングブログ←こちらからもどうぞ。

お問合せはこちらへメール↓
daisuke@shanti-lp.com
もしくは弊社WEBページのお問合せよりお願い致します。

GROM×SHANTI×N-PLANマフラー

今回のSHANTIのGROMの第2章という事で取り組んだ事の一つに「耐久性」があります。このGROM。実は新車で来てからエンジンノーメンテです。先日のもてぎのグラチャンが終わって走行距離は1500kmと大して走って無いのですが、去年は桶川スポーツランドのプレシリーズ戦に参戦しましたし、今年は筑波1000のレースにフル参戦しました。仕様は強化クラッチスプリングが入っているだけです。さすがに今年初めに燃焼室の状態だけ確認しましたが。エンジンオイル(NUTEC)は毎走行交換しましたが割とローコストで2年間レース活動出来ました。
そしてなんといっても終盤に調子を上げてきた理由の一つにマフラーがあります。仕様は↓↓

ENDURANCE中間パイプ×N-PLANサイレンサー

これが大きかったです。筑波コース1000で他社のサイレンサーを何度も柳沢とテストし、比較し、割と高速コースの筑波での実績を出せました。もちろんテスト中はデータロガーを搭載し、アクセル開度・A/F・車速・回転数を検証しながらフィーリングの確認を行っています。一つのファクターとしてファイナルレシオもありますが、そこは未だに模索しています。
この日本一に輝いたN-PLANマフラーは販売する(販売してますか?中釜さん?笑)と思いますので気になる方はぜひお問合せ下さい。

N-PLANレーシング←こちらへ

足回りも含め車体にも色々苦労しました・・・余談ですがフロントフォークのスプリングも試しましたがSTDのWレートのスプリングを使っています。ワタシ含め柳沢もしっくりくるようです。フォークオイルは固めのもので減衰は効かせています。

HRC GROMについて、まだまだSHANTIでは第3章用意しております。GROMでレースに参戦したい方やサーキット走行されたい方はぜひお気軽にご連絡下さい。それでは今年1年GROMプロジェクトにお付き合い頂きましてありがとうございました!!

GROM×柳沢祐一 GROM CUP GC

HRC GROM CUP GRANDCHAMPIONSHIP
予選:9位 決勝:1位 日本一!!

この1年、SHANTIのGROMプロジェクトとしての第2弾で柳沢祐一を起用して臨んで来ました。結果的に筑波コース1000リンクスにおけるグロムカップはシリーズチャンピオンと獲得し、この今回のHRC GROM CUP GRANDCHAMPIONSHIPに参戦する事となりました。ツインリンクもてぎは柳沢がかつてGP125クラスで世界に挑んだサーキットでもあり、久しぶりのロードコースのスプリントレース。僕らも非常に楽しみにしていました。練習時間なんてほとんど無いので・・・昨年のファイナルをベースに柳沢の走りに合わせた仕様に。マフラーはリンクスの終盤から採用したN-PLANマフラー。エンジンマップも去年ベースから小変更。これだけ笑 なんともこちらもドキドキするものでした・・・。予選は途中で集団から抜け出てしまい・・・数周に渡ってロス・・・誰からもスリップをもらえない中終わってしまい9位・・・。
3列目からスタートした柳沢は1周目を2番手で帰ってきます。その後はトップグループ10台近い中での混戦に。何度もトップが入れ替わり、順位なんてわからない状態。残り数周で前に出た柳沢は、そのまま最終ラップに入りますが、トップで迎えた最終コーナー(東コースなのでヘアピン)でなんとバックマーカーにつかまります・・・アウトのラインを選択しそのまま逃げ切って優勝!念願の日本一を手に入れました!今回のグロムカップは非常にレベルが高く、西からも猛者が参戦。この中で勝てたことは非常に嬉しい勝利となりました。
参戦にあたりご協力頂きました各メーカー様、本当にありがとうございました!!

Photo by KAJISAKIsan THX

CBR250R DREAM CUP GC B

CBR250R DREAM CUP GRANDCHAMPIONSHIP B
ツインリンクもてぎ HONDA Thanks Day
CLUB SHANTI
鈴木洋一郎
予選:8位 決勝:4位





今年最後のレースとなったHONDA Thanks Day内で行われるCBR250R DREAM CUP Bのグランドチャンピオンシップ。先週の鈴鹿NGK杯のCBR250RRからCBR250Rに乗り換えて参戦するのはもちろん鈴木洋一郎!!乗り換えに苦戦しましたが、なんとか予選は8位。そもそも予選の前に練習時間は20分しかないうえに練習後の5分後に予選・・・。何も合わせられずにそのまま終わってしまった感じがします笑 いつもの街乗りスタートを決めて、トップグループにいたのですが序盤に2コーナーでコースアウト(といっても縁石外側に)してしまいセカンドグループでの戦いに・・・残念・・・ペースは悪くなかっただけに悔やまれる。セカンドグループでメインストレートで接触があり、なんと左ハンドルが内側へ・・・不運は重なるか?と思ったが、自力で戻してなんとか4位フィニッシュとなりました。鈴鹿に続いて4位。惜しいです・・・。それでも来年のレースに向けて終盤は良いレースが出来たのでとても楽しみです。しっかりとオフシーズンに練習すれば開幕戦は台風の目になる事でしょう!!

Photo by KAJISAKIsan THX