TEAM SHANTIではCBR250R DREAM CUPに3台のCBR250Rを投入していますが、全ての車両のリアサスペンションにオーリンズTTXのスプリングを使用しています。CBRカップのレギュレーション上スプリングとイニシャルアジャスターの変更しか認められていないのでショック本体はスタンダードを使用しています。各メーカーからCBR250R用のリアサスペンションが発売されていますが高機能な物からスタンダードな物まで多彩ですがいくぶん高価だと思います。そこでこのCBRカップの車両からのフィードバックとして、ストリートでお使いのCBR250Rのリアサスペンションを手軽にグレードアップする事が出来ます♪
TTXスプリングとそれを装着するためのカラーが必要なのですが、オーリンズから発売されているS36Dの半額程度で済みます。更にS36Dで使用するスプリングよりTTXスプリングの方が太いので見た目もOK♪いわゆる純正改というやつですが、実際筑波サーキットではこの使用で8秒台を叩き出しているので性能は申し分ないと思います。スプリングも体重や用途に合わせて装着時にレートを選べるのも魅力だと思いますよ？
価格→ スプリング&カラー￥29,700(税込)＋工賃8,000～
ちょっと興味でちゃったそこの貴方。ぜひお問い合わせ下さい。
CBRカップがほぼSTD仕様のため、ストリート車にはいろいろとフィードバック出来るところがあると思いますので、このシリーズはまた続きます(^^)