先日、筑波サーキットにRC390のリアサスペンションとポジションのテストに行ってきました～♪フルスタンダードで走った以来2回目だったのですがかなり楽しめるようになりました。開発中のオーリンズリアサスペンションもまだまだ減衰が足りません。バネレートも上げないと筑波は厳しいですかね。これから更に煮詰めていきます(^^)
さてさてリア車高はSTDからだいぶ上げてるのですが・・・アンダーカウルが写真のように完全に穴が開きましたwww右が特にやばいのですが左も二枚目の通り・・・。STDサスペンションでも穴が開いて直したのですがまーた穴が・・・。どうしましょうね～これ以上車体姿勢的にもそんなにリア上げたくないのですが、ここまで擦るともう少しでケースカバーに届きそうです。これはDUKE乗りのワタシの知り合いも同じ状況のようです。ちなみにうちのはパワーパーツのアンダーカウルを使用してます。確かにフロントもかなり突き出してるのですが車体姿勢を犠牲にしてまでやりたくはないので・・・カウル側でなんとかしましょう(ToT)
ケースギリギリまでアンダーを内側にエグってエグってエグる事にしますwwwエンジンはフルノーマルで吸排気もスタンダードですが、足回りだけしっかりすれば筑波も8秒はすぐ入りそうです♪8月のRCカップはぜひ出たいですね～。そのころには吸排気にも手を付けたいと思います。
タイヤはカップ指定のメッツラーのM7RRを使用してますが、ちょっと固く感じるもののグリップ感はストリートタイヤ以上に感じるかな。もちろんDUNLOPでのレース参戦を考えているので次回からはやはり我らがダンロップタイヤで走りますヨ♪
リアサスのアップデートとファイナルの変更で2秒くらい上がって欲しいですね！あとは・・・俺だなwww