ライフスタイルにおけるオートバイ
このブログも最近レースの事しか書いていないのでちょっと反省したところでたまにはこんな事でも書いてみようかと。ライフスタイルって人それぞれありますし色んな趣味がありますよね。その中にオートバイを選択した人もいれば釣りを選択した人もいます。私にとってオートバイは今となっては仕事ですが、趣味として考えるバイクってのは良いもんです。足にも使えるし思いついたときにどこまででも行ける。車よりカジュアルに使える利点こそバイクの醍醐味じゃないでしょうか。サードパーティーが充実し、各メーカーから様々なパーツが出ていますしカスタムも楽しめます。近年では国内外のメーカーからも魅力的なモデルがまた復活したってのも良い雰囲気です。手足のように扱い、風を感じて少しのスリルと非日常的な空間がそこにはあるわけです。最高じゃないですか。その時だけは何も考えずひたすら乗るという動作だけ。ストリートにはストリートの。サーキットにはサーキットの。面白さってのはまた別のものです。仲間と集まるのも、ツールとしてコミュニティに参加するのも共通の趣味があるからこそで、そこからまた何かが始まると思うとわくわくしませんか？そんなノリで私も仕事しています笑 うちは特にレース色が強いですが、実はそんなことは無く、ルーツはストリートです。だから私は仲間とバイクに乗りに行きますし一人でもツーリングに行きます。すべてはレースからのフィードバックを考えレースをしているといっても過言ではないかもしれません。確かに少しお金のかかる趣味かもしれませんし、まだまだ安全性といった部分では否定的な方も多くいるのは事実ですが、何かを変える力をこのオートバイってやつは持っているんですよ。出会えた事に感謝です。動けなくなるまでバイクに乗りたいなって。そう思えるんです。乗ってみないとわからない。いつだって乗りはじめは10代で免許取った頃と変わらないんだよね。ユーザーの皆さんには長く乗って欲しいなって、そう思っています。
このブログも最近レースの事しか書いていないのでちょっと反省したところでたまにはこんな事でも書いてみようかと。ライフスタイルって人それぞれありますし色んな趣味がありますよね。その中にオートバイを選択した人もいれば釣りを選択した人もいます。私にとってオートバイは今となっては仕事ですが、趣味として考えるバイクってのは良いもんです。足にも使えるし思いついたときにどこまででも行ける。車よりカジュアルに使える利点こそバイクの醍醐味じゃないでしょうか。サードパーティーが充実し、各メーカーから様々なパーツが出ていますしカスタムも楽しめます。近年では国内外のメーカーからも魅力的なモデルがまた復活したってのも良い雰囲気です。手足のように扱い、風を感じて少しのスリルと非日常的な空間がそこにはあるわけです。最高じゃないですか。その時だけは何も考えずひたすら乗るという動作だけ。ストリートにはストリートの。サーキットにはサーキットの。面白さってのはまた別のものです。仲間と集まるのも、ツールとしてコミュニティに参加するのも共通の趣味があるからこそで、そこからまた何かが始まると思うとわくわくしませんか？そんなノリで私も仕事しています笑 うちは特にレース色が強いですが、実はそんなことは無く、ルーツはストリートです。だから私は仲間とバイクに乗りに行きますし一人でもツーリングに行きます。すべてはレースからのフィードバックを考えレースをしているといっても過言ではないかもしれません。確かに少しお金のかかる趣味かもしれませんし、まだまだ安全性といった部分では否定的な方も多くいるのは事実ですが、何かを変える力をこのオートバイってやつは持っているんですよ。出会えた事に感謝です。動けなくなるまでバイクに乗りたいなって。そう思えるんです。乗ってみないとわからない。いつだって乗りはじめは10代で免許取った頃と変わらないんだよね。ユーザーの皆さんには長く乗って欲しいなって、そう思っています。