shanti-lp
ビギナー向けGROM/CBR250R
2019年チーム員/クラブ員を募集中。
[地方選手権ライダー募集]
・参戦レース 地方選手権 筑波サーキット/ツインリンクもてぎ/鈴鹿サーキット等
・年齢 問わず
・ライセンス 国内ライセンス所持者
・参戦カテゴリー ST600/J-GP3/JP250
・居住地 関東近郊
・車両 要相談
詳しい内容をお聞きしたい方はお気軽にご連絡下さい。また、レース初心者の方はクラブ員へのお問合せとさせて下さい。
[クラブ員募集]
・参戦レース ミニバイクレース 国内ロードレース イベントレース他
・年齢 問わず
・ライセンス 問わず
・参戦カテゴリー 問わず
・居住地 関東近郊
・車両 持ち込み※要相談
クラブ員については車両メーカー等は一切問いません。国内で行われているレース全てが対象になりますのでミニバイクからロードレースまで幅広く楽しみたい方を募集しております。もちろんこちらは初心者の方でも構いません。レース経験豊富なスタッフがサーキット走行からレース参戦までお手伝いさせていただきます。
以上全てのお問合せはinfo@shanti-lp.comまでメールもしくはお電話・お問合せからお願い致します。
2019年JP250ライダー正式募集
こちらで改めて募集します。
チームは3社のコラボレーションチームとなる予定です。すでにメカニックエンジニアは決定しており、ライダーの選考を待つばかりとなりました。マシンはHONDA CBR250RR。車両は当社から提供する予定です。マシン持ち込みも可能ですが要相談となります。
[募集]
▼JP250ライダー
・参戦レース:JP250 全日本ロードレース選手権併催 MFJ CUP及び地方選手権スポット参戦
・マシン:HONDA CBR250RR
・年齢:~25歳
・ライセンス問わず
・要レース経験
▼チーム体制
・ENDLESS TEAM SHANTI & —-
・チーム代表:風晴大翼
・チーフメカニック:非公表[詳しくは応募時の面談にて]
詳細はこちらまで。 info@shanti-lp.com
もしくは直接お電話下さい。
全日本ロードレース選手権 第9戦 鈴鹿
MFJ GP 最終戦
鈴鹿サーキット
ST600 Supported by BRIDGESTONE
TEAM ENDLESS by SHANTI SSM
平野ルナ
予選:29位 出走台数33台 決勝:20位
いよいよ2018年全日本ロードレース選手権も最終戦の鈴鹿を迎えた。天気予報はウイークを通して晴れ。絶好のコンディションの予定だったが・・・。最終戦の鈴鹿は事前テストが無いので前々週に鈴鹿西コースにテストに行ったのだけれども2本目の1周目にスプーンカーブで転倒。そのままテストを終える事となりライダーの平野ルナは1年以上ぶり昨年の鈴鹿4耐以来の鈴鹿のコースをレースウイークだけになってしまうという。転倒の影響はほぼ無かったレースウイーク初日。チームはサスペンションユニットを昨年に戻すことを決意。昨年のデータを必死に手繰り寄せ、これまたイチからセットアップ。しかしながら走行毎にタイムを上げベストタイムを更新する平野。2日目には目標としていた16秒台も見えてきた。足回りのセットもそうだが、エンジンが良く走ってくれエンジニアの皆さんには非常に感謝しています。
予選を迎えたコースイン直前に少しトラブルがあり、単独での走行に。ここでも平野は気を吐く。各セクターで自己ベストを連発。周回毎にタイムを更新し17秒2まで上げてきた。昨年からみたら3秒も速い。確実にライダーが進化している証だと思う。チームもそれに呼応するように対応する。結果的には終盤にセクターをまとめられず16秒台には入らなかったが決勝に向けてポジティブすぎる予選となった。
決勝日。朝。窓を開ける。・・・雨。いやな予感はしていたが確実にレインレースになる事を確信した。朝フリーではユーズドのレインタイヤで車体のセットアップを確認。データが少ないながらも大きく外してはいない。22番手付近で終え、レインでの対応力を見せてくれた。そして今シーズンの集大成。鈴鹿戦の決勝が始まる。私自身も正直緊張していたようなしていないような・・・それでも何かやってくれる予感はあった。スタートを無難にこなし毎周回順位を上げてくるライダー。一時はトップと変わらないタイムで周回しみるみるポジションを20位まであげる。ポイント獲得争いになった集団は最終ラップまでもつれこみ、最後のシケイン。他車と軽く接触しながらも引かない平野。集団のトップでゴール。男性ライダーの中で唯一の女性ライダーであるわけだが決して引けを取らなかった。この成長は素直に嬉しく思う。順位は20位と1ポイント獲得に収まったがそれ以上の成果をチームにもたらしてくれた最終戦にふさわしい良いレースでした。
鈴鹿を足を運んでくれたファンの皆さん。そして多くのスポンサーの皆さん。本当にありがとうございました!!
社長走る!ライコランド走行会
筑波ロードレース選手権 第4戦
JP250(N)
ENDLESS TEAM SHANTI
鈴木洋一郎
予選:10位(7位) 決勝:不出走
筑波ロードレース選手権も最終戦となりました。今回はST600の藤平が参戦しないためJP250クラスのみ。前日は雨により午前中の走行は見合わせたが午後には走る事が出来ました。鈴木のマシンは前戦のもてぎ最終戦にて転倒し中破したため確認走行が必須でしたがマシンはとりあえず走ってくれて一安心・・・。走行テストも練習も出来ないまま迎えたレースとなりました。当日は晴れ。やや肌寒い日となりましたがレース日和となり最終戦らしい気候。自己ベスト付近まで持ってこれない鈴木はなんとかペースを上げようと終盤を迎えましたが痛恨の最終コーナーで転倒・・・。マシンは大したダメージは無かったのですが、ライダーが軽く脳震盪を起こしたためメディカルチェックを受けました。メディカルではOKが出たのですが、ライダーの調子が思うような程良くないため、決勝はリタイヤを決断しました。ランキングもかかっていなかったため非常に悔しいレースとなりましたがこれでENDLESS TEAM SHANTIのメインサーキットによる地方選手権は終了となりました。まだ鈴鹿がどうなるかわかりませんがあっという間のレースシーズンでした。
ライコランド走行会出展のお知らせ
また今週末は筑波ロードレース選手権最終戦です。あっという間に地方選手権が終わってしまいます。全日本ロードレース選手権最終戦鈴鹿に向けてもガレージでは急ピッチで作業が行われています。不在が続き大変申し訳ございません。
第26回ライコランドグループ・南海部品サーキットスマイル in TSUKUBA http://www.ricoland.co.jp/information/2018/20180817-3755.html
リンクス HRC GROM CUP連覇‼
予選1位 (コースレコード樹立) 決勝1位 (ファステストタイム)
シリーズチャンピオン獲得 2連覇!!
リンクスモトピクニック 筑波コース1000で行われたHRC GROM CUPに参戦してきました。昨年はシリーズチャンピオンを獲得しもてぎのグランドチャンピオンシップでも日本一を獲得した今年は連覇がかかっていました。前日の土曜日から私も現地に入り、新しく変えたフロントフォークの仕様とエンジンのマッピングを重視して作業。その土曜日の走行にユーズドタイヤで39秒台に突入。スリップを目一杯使ってでは無く単独での走行で記録したので日曜には期待がかかりました。
予選は風が少し強く気温も上がる中、フロントにはミディアムを急遽選択。他の上位ライダーはソフトだったような。路面温度は50℃を超える中、序盤からトップタイムを刻む柳沢。今回はコースレコードも狙っていたのでもう1周アタックしろとの指示を受け、単独走行でしたが39秒6を記録。コースレコードを樹立しました。ライバル達とはコンマ5秒以上以上速いタイムです。
決勝は無難にスタートを決め、序盤こそトップ2台の争いになりましたが独走優勝。初戦の転倒がありましたがシリーズ4戦中3勝を記録し、シリーズチャンピオン!2連覇しました!今シーズンは難しい戦いになるかと思いましたが、終わってみれば圧勝でシーズンを終える事になり非常に嬉しく思っております。ライダーとして2年走らせてきた柳沢にも感謝します。グロムカップの残りはツインリンクもてぎでのGC。日本一連覇を目指して戦います!
今回使用したGROMのマフラーはN-PLANレーシング製。どうやら使用しているのは全国でもうちだけ。非常に良いトルク特性でおススメ出来ます。興味がある方は私共GARAGE SHANTIかN-PLANレーシングまでお問合せ下さい。
また、今回フロントフォークの仕様変更をテストとしてサポート頂いたY.U.Eレーシングにも感謝致します。こちらの仕様もお問合せ下さい。GROM CUPまだまだやります。また、新たにグロムでレースをしたい方を絶賛募集しています。チームとして上位を狙う方、クラブとして楽しみたい方。どちらでもお待ちしております。ぜひお気軽に♪
全日本ロードレース選手権 第8戦 岡山
岡山国際サーキット
ST600 Supported by BRIDGESTONE
TEAM ENDLESS by SHANTI SSM
平野ルナ
予選:29位 出走台数39台 決勝:台風により中止
この岡山戦もライダーの平野ルナにとっては初めてのコース。事前テストでは想定タイムを刻んで良い流れで終わったのですが、苦戦するコースだとチーム側は理解していました。後半セクションに手間取りタイムを落とすのはわかっていたのですが、ライダーのリズムがそれに乗り切らなかったようです。レースウイークの土日は雨予報。台風24号が接近しているとのことで開催も危ぶまれましたが、金曜のART走行は快晴。決して悪く無い流れで始まったのですが・・・。午後の走行で今一つ殻をブチ破れない。少し不安があったまま土曜日の予選を迎える事に。しかし日曜日に台風がこの岡山を直撃するとの事で土曜日の13時に最終決定がされるとのこと。決勝が中止になった場合に予選をやる意味があるのか?という意見もありましたが、私は予選でハーフポイントならそれでもやった方が良かったと思います。もちろん主催者側の回答は日曜日は全セッション中止。予選は行う。でした。何かもやもやしたまま臨んだ雨の予選。時折強く降りしきる40分のセッションで一つタイミングを間違えれば・・・という中。タイミングを間違えたような気がしています。前半は上位に食い込む走りをしましたが、変わりゆく雨量とコンディションに対応しきれず徐々に下位へ。終盤、セットを振り、アタックラップに入るところで他車に捕まってしまいそのままタイムアップ。またしても下位に沈んでしまいました。予選が最終決定であるこのレースはリスクを冒すべきであり、転倒しても順位には影響の無い中で、やりきれなかったことが少し悔やまれます。次戦はもう最終戦鈴鹿。この思いをしっかりとぶつけてきたいと思います。
岡山のレースにも関わらずお越しいただいた関東の皆さま。そしてカメラマンの皆さま。スポンサーの皆さま。心よりお礼申し上げます。
デビューレース完走!!
レースやサーキットデビューしたい。そしてどうしたら良いかわからない。等々、お気軽にご相談下さい♪お待ちしておりますよ^^