当チームのCBR600RRです。ライダーは谷津裕亮。2012年の筑波ロードレース選手権シリーズチャンピオンであり当時のコースレコードホルダーでした。古巣のチームが一緒でして私の直属の後輩なワケですが、翌年に参戦した全日本筑波では予選9番手から1周目の1ヘアでリタイヤ・・・大きな忘れ物をしてきました。
GARAGE SHANTIで制作したKTM RC390のSPECを公開します。カスタムやレースの参考にしてみて下さいネ。以下のSPECで筑波サーキットでは1分9秒台を記録しています。エンジンはSTDで排気のみ変更し足回りだけでだいぶ変わります。ちなみにSTDの車両で初乗り10秒台でした。決して多くないテスト走行でしたので参考までにどうぞ。
すっかり秋らしくてパーカーを着ながらブログ書いてます。さて9月はTEAM SHANTIのレース活動が多く、週末がほぼ埋まってしまっております事をお詫び致します。筑波及びもてぎの地方選手権の最終戦。そして桶川スポーツランド及び白糸スピードランドでのCBR250R DREAM CUP。締めくくりは復活の全日本ロードレース選手権筑波大会が開催されます。
TEAM SHANTIではCBR250R DREAM CUPに3台のCBR250Rを投入していますが、全ての車両のリアサスペンションにオーリンズTTXのスプリングを使用しています。CBRカップのレギュレーション上スプリングとイニシャルアジャスターの変更しか認められていないのでショック本体はスタンダードを使用しています。各メーカーからCBR250R用のリアサスペンションが発売されていますが高機能な物からスタンダードな物まで多彩ですがいくぶん高価だと思います。
すっかり秋めいてきましたネ。ガレージも快適に作業しておりますデス。
8/23に筑波サーキットで行われたKTMの一大イベントであるオレンジフェスティバル内で行われたKTM390CUPに参戦してきました♪
8月の筑波サーキットで行われるKTMオレンジフェスティバル内のKTM390CUPに出場するため・・・夜な夜な作業してます。今回はタイヤをメッツラーのM7RRからDUNLOPのUnbeaten-02 RSコンパウンドを試します♪もちろんうちはDUNLOPチームなので！！
2015年も半分が過ぎました。もう少しすると来期の話も出てきますね。さてさて現在CBR250R DREAM CUPに参戦している平野ルナですが、来期2016年は大きくステップアップを模索しております。他のクラスと比べると比較的安価なCBRカップだと思うのですがそれでも多額のコストがかかるわけです。もちろんクラスを変えてステップアップするとなると尚更です。
もてぎロードレース選手権第4戦
決勝前にぽつぽつと霧雨が降り・・・雨なのかドライなのか・・・全然読めなくて大変です梅雨時期は(笑)
TEAMSHANTIからのちょっとした告知です。2016年からポケバイとミニバイクのチームを立ち上げるよう準備を進めています。クラスはSP12とHRCトロフィー。マシンはNSRmini(写真)とNSF100(新車)を各1台チームから準備する予定ではいます。スカラシップとして定めたライダー2名に貸与する予定としています。こちらは基本的には現在ポケバイにお乗りのライダーで来期ミニバイクにステップアップするライダーが対象です。※例外もあります。