この度、GARAGE SHANTIレース部門であるTEAM SHANTIのオフィシャルスポンサーとしてウイルコム株式会社様とパートナーシップを締結する事となりました。ウイルコム様は主に携帯電話の周辺機器やカー用品を企画製造しております。新たに、オートバイ用品の開発を進めており、単にスポンサー契約ではなく私共がその企画への参加を含めたパートナーシップとなります。代表の風晴が主にウイルコム様と連動することとなりますが、多くの若いチーム員を抱える私共にとってはとても有意義な形となりました。全日本ロードレース選手権及び各地方選手権でもスマートフォンの周辺機器等のデモブースを設置する予定となっておりますので是非とも当チームまで足を運んで頂けたら幸いです。今後ともウイルコム株式会社及びENDLESS TEAM SHANTIをよろしくお願い申し上げます。
筑波ロードレース選手権シリーズ第3戦
JP250は少し台数が寂しかったが、それでも上位は速い。前日からまたしてもペースが悪かった鈴木洋一郎はようやく8秒台前半までタイムを戻した。リアサスのセットに少し苦しんでいたものの、とりあえずは総合4位で予選を終えた。決勝が始まる頃には涼しくなるかと思われた最終レースだったがそんなことは無く暑い・・・。スタートは失敗。一気にセカンドグループ後方まで落ちる。前回のもてぎを思い出させる笑 それでも実力に勝る鈴木は毎週1台ずつパスしセカンドグループのトップに立つ。そこからは一気にペース上げ、後続を引き離すレースを見せてくれた。トップグループまでは距離もタイム差もあったが、総合4位、国内3位で表彰台に立つことができた。もてぎも筑波も表彰台ギリギリでのレースが出来ることは来年に向けてとてもポジティブです。
JP250には当チームの大谷選手も参戦。全くの練習が足りず、前日練習も参加出来なかったが予選でいきなり9秒台に突入するか？といったところまでタイムアップ！！すごい惜しかった・・・。レースは少しバテたのか順位を落としたが最終戦はぜひ9秒台で良いレースをして欲しいな。筑波選手権はうちの参戦レースだけではなく、各クラスサポートライダーもいればサポートチーム。そしてファミリーみたいなチームもいる。決勝日は慌ただしく各レースに足を運び色々と話す機会があったがどのクラスも見ていて楽しい♪ 特にいまS80クラスは正念場なのだろう・・・いつの時代も時代に悩む。素晴らしいクラスなのだから素晴らしいレースが続く事を願っています。
2018鈴鹿4時間耐久ロードレース
そして朝の早い決勝がスタート。それも台風の影響でレインコンディションから。今回の車両は雨でテストしておらず、大体のイメージでレーススタート。序盤こそペースが悪かったものの徐々にポジションを回復し14番手まで上がります。1回目のピットでライダーを交代します。ここではタイヤはレインのまま。雨が上がりそうな雰囲気だったがまだレインだった。藤平がコースインして計測では2周目。帰ってこない。情報を得たのは5分後くらいだった。急遽修復の準備に取り掛かり、ライダーを待つ。4耐は時間が短いので転倒すればほぼ復帰は難しいかと思っていたのだったが転倒したのがヘアピンだったのでいけるかもと思った。案の定、カウルの交換だけでコースイン。ライダーは藤平のままだ！給油をしていないので可能だった話だが、もう一度走らせてくれと言うので行かせてやった。乾いてきた路面をレインタイヤで走る。タイヤマハがドライタイヤを準備してきた段階でうちもドライに変えるためピットイン。しかしすでにここで55番手近くまでポジションを落としてしまった。今回のピット作業は事前に念入りにテストしてきたため速い！給油・タイヤ交換全てスムーズ。残り2時間でなんとかいけるところまで行こうと。
いよいよ終盤に差し掛かった4時間耐久。タイヤは全く問題ないが湿度がハンパ無かった。ライダーの疲弊と何よりこんなにもコンデイションが変わると燃費計算が狂う・・・。最後までもたそうとしたが、転倒後のポジションが悪かったため、ギャンブルせずに1回給油にピットイン。最後は澤村がゴールした。今回も多くの人に支えられ、サポートされ挑んだ4耐だったが僕らは準備が足りなかった。本当に6割くらいだろう。耐久レースだということを忘れていたわけではなかったが、スプリントでの頭が半分くらいあったな。チーム監督として申し訳ない。もちろんコストや時間が足りないのは重々わかっていたが、もっと何かできただろうと。準備するものがあっただろうと。悔しくてしょうがない鈴鹿のレースとなった。藤平も自責で落ち込むがお前は来週筑波のレースだ。前向いて頑張ってくれ笑そんな暇は無い笑
もてぎロードレース選手権シリーズ第3戦
2018鈴鹿4時間耐久ロードレースST600
全日本ロードレース選手権シリーズ第5戦 筑波
翌日のレース2。ポイント獲得したことで少し気持ちに余裕が出てきたか朝フリーでは悪くない感じ。マシンも良い。少々邪魔されたけれどもこれはまた後で書こうかな・・・。レース2スタート。伊藤レーシング古山選手にピッタリと張り付くがペースが良く抜くまでには至らない。そのまま前のペースに引っ張られあっという間に前方の集団へ。まぁつまり序盤が悪かったということで・・・。その後徐々に前との差を詰め終盤追いついた。ラストラップ。第1ヘアピンでまず1台。そして残るは最終コーナー・・・と思ったがなんとイエローフラッグ。ラインを合わせて立ち上がりでゼブラから並ぶ並ぶ・・・同タイムフィニッシュ。しかし写真判定で惜しくも21位となってしまった。が。レース2に成長を見せてくれたことが非常に嬉しい。ここで得た経験は必ず後半戦、そして来年に生きる。やはり何かを変えるのはホームコース。筑波様様でした。私としては非常に満足したこの筑波の全日本となりました。多くの皆さん本当にありがとうございました！！
全日本ロードレース選手権シリーズ第4戦 SUGO
初めてのSUGOのレース。当然追い上げのレース。スタートはいつものように無難にこなし、あとはしっかりと前向いて走って欲しかった。・・・が、前が離れすぎた・・・当分の課題はこの序盤の遅さだ。圧倒的に遅い。困った。追い上げとなってしまったが気づけばポイント獲得まであと1台。前は徐々に近づいてくる。こちらの方が1秒近くラップタイムが速い。いけるか？と思ったがそのままチェッカー。SUGOは平野に相性の良いサーキットだと思ったが、色々な要素が絡んでハードもソフトも悪い方に行ってしまった。チームも少し反省しなければならいところなわけで。次はホームコース筑波サーキット。2レースある。しっかりとSUGOでつかんだことを生かしてせめてポイント取るレースがしたいかな。応援頂いた皆様ありがとうございました！！そしてたくさんの差し入れも♪
筑波ロードレース選手権シリーズ第2戦
もてぎロードレース選手権シリーズ第2戦
ツインリンクもてぎはこの日は快晴。この日最終レースのJP250はスタートしたのは16時すぎでした。スタートは無難に決まったかのように見えましたが1周目に8番手近くまでポジションダウン。ここから一気に追い上げ始めました。1周ごとに前のライダーをパスし、2番手のライダーへ迫ります。躊躇なくパスしポジション回復の2番手。ここから佐々木選手との4周にもわたる一騎打ちが始まりました・・・。見ているこちらもハラハラするような接近戦。コーナーごとにポジションが入れ替わり、ラストラップも2位でコントロールラインを通過。ダウンヒルを駆け下り、90℃コーナーを抜けて前にいましたが、ビクトリーコーナーで僅かなスキを突かれ3番手で立ち上がってきます。ホームストレートのストレート勝負。わずかにこちらのCBR250RRに有利でしたが僅差で届かず3位フィニッシュとなりました。本人は負けたがとても気持ちの良いレースが出来たと、そしてJP250クラスにステップアップして初の表彰台はチームとしても非常に嬉しいものでした。次戦は筑波ロードレース選手権第2戦。こちらも目が離せません！応援ありがとうございました！
シーズン途中ですが、若手育成の名目の元74Daijiro(ポケバイ)のジュニアチームを発足致しました。チームカラーで走る2台のマシン。ライダーは森山兄弟です。まだフレッシュマンクラスですが、今後エキスパート昇格へ向けてチーム全体で支援出来ればと思っております。エントラント名は[Jr. TEAM SHANTI 74]になります。主にサーキット秋ヶ瀬、千葉北ポケバイコース、春名スポーツランドでのレース活動となります。今後のレース業界への底辺拡大を目指し随時拡大していく予定ですのでチームとして活動が興味ある方はお問合せ下さいませ。また、このジュニアチーム発足に向けてご協力いただきました皆様方にお礼申し上げます。レースとは。チームとは。その在り方を今一度考え取り組んで参ります。