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CBR250Rラッピング施行中♫

先日の走行でクシャクシャになったクラブ員のCBR250Rレーサー。CBRカップ仕様です。FRPカウルの修理が終わりましてこれからラッピング作業に入ります♫基本的なベース色はチームカラーの紺色と水色ですがこれをフィルムで施工します。メディアは既存のORACALで出力でのシートではありませんので作業自体は非常に早いです。転倒するとどの箇所が接地し、どこに傷が入るかレース活動を通してうちは知り尽くしているので良く壊れる箇所はパートラッピングで分割し、今後転倒破損があってもすぐ張り替えて修正出来るようにしていきます。これがラッピングの良いところですよね♫ レーサーは転倒が付き物ですし、かと言ってボロボロのカウルのまま走るのも少し気になりますが、ラッピングなら一度施工してしまえば破損部分だけカラーリングも補修することが出来ます。それも綺麗に。ローコストで。
シートカウルも何分割に壊れたことか・・・笑 綺麗にFRPとパテで修正してありますのでラッピング施工も綺麗に素早く行えます。傷ついた外装ですと、浮いてしまったり汚くなってしまうので、新品状態か傷ついていない状態での施工をおすすめします。もちろんスポンサーロゴやグラフィックの出力もした上での施工も可能ですのでサーキット/レースユーザーさんはお気軽にお問い合わせ下さい。またストリートでの一般オートバイユーザーさんにも気軽にカラーチェンジ出来ますので、自身のお好きなデザインやカラーリングにすることが出来ます。何より、剥がせば元に戻せますので売却の際にも安心してご利用いただけますよ♫ GARAGE SHANTIのカラーラッピングサービスぜひご利用下さい。お問い合わせ頂いた後に車両を拝見しデザイン打ち合わせからお見積もり作成しご納得して頂いたデザインで施工させていただく流れとなります。ぜひお気軽にお問い合わせ下さい。
そうそう。バイクの外装だけでは無く、工具箱や色々な物にもラッピングフィルムは施工可能ですのでご相談に乗りますよ♫

ヘッドライトにもコブラシールド!!

あらゆる傷から守るスーパープロテクションシート[コブラシールド]。本日のおススメはヘッドライトです♪ちなみにこれDio110ですが写ってる部分はウインカーです笑 もちろん施工してあります。よーーーーく見て下さいね?写真撮ってから「ここウインカーやん」・・・と。高速道路では意外と飛び石があるものです。ヘッドライトよーーーーーく見て下さい?実はけっこう傷ついてるものです。せっかくの愛車のためにもぜひコブラシールドをご検討下さいませ。厚みがありますがある程度の曲面には施工可能です。もちろん車にも。トヨタの86にはも施工実績があります。しかし・・・車のフロントガラスには施工出来ません・・・どうしてもプロテクションを優先すると視界に影響が出ます。ご自身で施工されたい方にもパッケージ版をご用意しておりますので、ぜひお気軽にお問合せ下さい!

コブラシールド https://shanti-lp.com/cobrashield/

全日本ロードレース選手権第4戦筑波

2019全日本ロードレース選手権シリーズ第4戦
筑波サーキット
ST600 Supported by BRIDGESTONE
ENDLESS TEAM SHANTI
鈴木光来/HONDA CBR600RR
予選:RACE1 25位 RACE2 29位 出走台数39台
決勝:RACE1 24位 RACE2 20位

MFJ CUP JP250
ENDLESS TEAM SHANTI
中村龍之介/HONDA CBR250RR
予選:RACE1 3位 RACE2 6位 出走台数29台
決勝:RACE1 6位 RACE2 2位

J-GP3
ENDLESS TEAM SHANTI
柳沢祐一/HONDA NSF250R
予選:RACE1 26位 RACE2 26位 出走台数27台
決勝:RACE1 19位 RACE2 16位

全日本ロードレース選手権も前半戦最後のレースとなる筑波大会。今回はこのホームコースでもある筑波にはスポット参戦の柳沢を含めて3カテゴリー3台でチャレンジする事になった。ST600の光来は事前テストから乗り方のアジャストに取り組みそれが裏目に出て転倒が多かった。レースウイーク初日にもそれが出てしまいかなり不穏な空気となってしまった事は否めなく・・・。ただそれでも自己ベストを順調に伸ばしてくる。予選はA.B組と二つに分かれていたが、光来はA組。B組は最後の最後で雨が降ってしまい組の15位までの頭取りでの予選結果となってしまった。タイム的に速かった光来は後方に沈んでしまう・・・。レース1は久しぶりのレインレース。スタートは無難だったがペースが掴めず何も出来なかった。翌日のドライでのレースに期待していた。ドライとなったレース2は最後列グリッドから・・・。序盤なんと最後尾に落ちてしまったが(本人ビリとは気づいていない笑)徐々にペースを取り戻して前を行く集団に追いついて行くレース展開へ。が、短い周回数ではそこまで。上位のペナルティもあり20位で1ポイント獲得で終わった。
JP250の龍之介は事前テストから元気だった。事前での総合トップタイムを記録して2本目早々にハイサイドで転倒。マシン修復はこのレースウイークギリギリまでかかってしまった。マシンのダメージも見受けられなかったので予選はベストを更新しなんとかレース1はフロントロー。レース2は5番グリッドとなった。レース1はレイン。車体のフィーリングを掴めず前の集団に離されるばかりか、後方の集団にも追い上げられる。そしてそのまま赤旗終了。赤旗が無かったらもっと順位を下げていただろう・・・。レース2はようやくドライでのガチンコレースとなった。スタートは相変わらず笑だったが、気迫で先頭グループに割り入る。数周で3台のマシンでのトップ争いが始まり、ストレートで抜かれ1コーナーで抜き返す展開に。ENDLESSブレーキシステムのおかげだな♪ ファイナルラップでも競り合いは続き最後の最後。最終コーナー立ち上がりでしかけるも0.000秒差。同着だったが2位で終えてしまった。またしても2位。次こそはと。
10年ぶりに全日本のレースを走る祐一。こちらもレースウイーク初日にトラブルのため2本目が走れず。これはちょっと酷い人的トラブルだった。走行中に出なくて良かった。予選はセットを大きく振ってチャレンジするも振るわず下位に沈んでしまう。しかし、レース1の雨の中レインタイヤに好感触だったのか、祐一らしいレース展開をしてくれた。これぞ柳沢祐一というレースに地元の皆さんは楽しんくれたと思う。そしてドライのレース2。昨日の手応えを感じたのか序盤物凄い追い上げを見せる。あっという間に13位へ上がり集団のトップを快走する。見ていて楽しくなるレースだったよ。終盤少しタイヤの消耗に苦しんだか順位を落としてしまったが16位でしっかりとポイントを取った。

こうして全日本の前半戦は終わりました。ホームコースだけにもっと良い結果を求めたがこれが今の実力なのだとしっかりと理解して行こうと思います。オゴルコトナカレ。これに尽きる。まだまだ力が足りないのだ。そのためにもしっかりと準備しないとね。
全てのご協力・応援して頂いた皆さんありがとうございました!!

コブラシールド専用ページOPEN!!

先日から情報をお届けしている、弊社株式会社rouxroux GARAGESHANTIが取り扱っておりますスーパープロテクションシート[コブラシールド]の専用ページがOPENしました。施工事例はもちろん価格も設定されておりますので詳しくはこちらをご覧ください。使用用途は無限大に広がるコブラシールドですが今後も施工事例を随時UPしていきたいと思います。すでに多くの外車系オートバイディーラー様からもお問い合わせいただきまして非常に嬉しく思っております。何より保護する目的で使用頂くのが一番でカーボンカウルや外装、またはヘッドライト部に使用すると効果は抜群です。特に外車系のオートバイにお乗りのユーザー様には是非とも使用していただきたいと思っております。どこまでプロテクション効果があるのか?気になる方はぜひお問い合わせください。またある程度の曲面には施工可能ですので難しい部位もご相談ください。さらにUVを100%カットするので塗装などの色褪せなどにも効果がありますし、簡単に剥がすことができます。
各用品店様他、オートバイディーラー、ショップ様への業販も対応可能です。お気軽にご相談ください。もちろん車にも施工可能です。ただの保護フィルムではありません。最高のプロテクションシートをお約束致します!

コブラシールド専用ページ https://shanti-lp.com/cobrashield/

全日本筑波事前テスト

関東は梅雨真っただ中・・・のはずがすっかり天気に恵まれた筑波サーキット。全日本ロードレース選手権第4戦はJSB1000の開催が無いため各クラス2レース制だ。そして事前テストが無いためこの特別走行枠がテストとなった。JP250クラスももちろん含まれる。ST600の光来はCBR600RRの初乗り以来の筑波走行。2戦をこなして乗りなれてきたのもあってか走るたびにタイムは更新していく。初日はUSEDタイヤでベースセットを出す事に集中していたが2本目で転倒。原因もわかっているし前向きな初日でした。2日目はライディングのアップデートも含めてNEWタイヤで走行・・・がまたしても2ヘアで転倒。マシンは軽傷だったがこれもライダーのマシンが意図しない入力に耐え切れなくなった。まだまだ改善しないと。最終日は総合14位だったかな?
JP250の龍之介も久しぶりの筑波走行となった。ファイナルとサスペンションのセットを重視して1本目こそ確認走行で終わったが2本目にはしっかりと5秒台を記録。それもSUGOで予選から履き続けているタイヤで。結果的にこのタイムが2日間の総合トップタイムとなった。しかし2日目の走行1本目。NEWタイヤを履いての6周目あたりか?戻ってこない。クリアを取っているような感じでも無く、しばらくするとスタッフからハイサイドで転倒していると。それもアジア立ち上がり。正直マシンのダメージはかなり深刻。フロント周りは恐らく全損に近い。フレームも。カウルも来週のウイークにスペアが間に合うか?マフラーは?サスペンションは?テスト明けの今日からマシンチェックが始まっている。
色々とNEWSにもなった祐一の全日本復活のテスト初日。前回のテストからタイムが伸び悩んでいる・・・。ファイナル。ミッション。サスペンションとどれもまだまだイマイチの状況。祐一はベテランな部類だがまだまだ自分の中のイメージ通りに車体が作れていないのが現実。エンジニアと連動して徐々に良い方向にはいっているが0秒がまだ少し遠い。STD車両での挑戦となっているわけだがウイークまでにアップデートも予定されているので後は対応力が求められるところ。まだまだこれからだけどね。

というワケで今回の筑波戦は3カテゴリー3台がうちから参戦している。かなりヘビーなタイムスケジュールなわけですがチームがしっかりとまとまってレース出来るよう私は・・・睡眠だけはしっかり取ろうと思います・・・笑

コブラシールド施工♪CBR600RR

スーパープロテクションシートコブラシールドはうちの全日本ロードレース選手権ST600に参戦しているHONDA CBR600RRにももちろん施工してあります。施工場所はまずはタンク♪正確にはCBRはタンクカバーですね。この両膝が当たるところ。写真だとツヤが出ているところと丁度大事な部分が当たる上のあたりです。ここは特に膝がアグレッシブに擦れる箇所なのでいつのまにか傷が入ったりします。また伏せた時にツナギ(ストリートだと特に)等のジッパーに当たってしまう箇所です。うちのマシンはテストカウルがつや消しなのでコブラシールドによってツヤが出てしまうのが難点・・・笑 しかも程よくグリップしてくれますのでブツブツ(名前が一定で無いので伏せます)を嫌う人でも安心です。
そしてもう一か所はこちら。アンダーカウルのラジエター下です。ここはフロントタイヤが巻き込んだ石やゴミなどで本当にボロボロになります・・・。この両脇も張りたいのですがそれはまたコレから。ツーリングや長距離乗った後に傷だらけなんて事にならないようにコブラシールドがしっかりと守ってくれます♪ レーシングマシンでしっかりとテストしてありますので耐久性は最高です。ガレージに来て頂ければその強さをFRPカウルとドライバーを使って実証して見せますよ笑 お気軽にお問合せ下さい!
また、ラッピングした箇所にも施工出来ますので同時に施工した方がお得でもありますし、フィルムの保護も出来ます。今回はオートバイへの施工例ですが実はいろんなところへ使われています。その様子はまた次回にでも~。

鈴鹿サンデーロードレース第2戦

鈴鹿サンデーロードレース選手権シリーズ第2戦
ST600(INT)
ENDLESS TEAM SHANTI
澤村俊紀
予選:8位 クラス(3位) 決勝:4位 (3位)




鈴鹿サンデーロードレース選手権に澤村が久しぶりに参戦してきました。去年の鈴鹿4時間耐久ロードレース以来。クラッチスタートはいつぶりだ??金曜の前日走行は三重県はひどい雨だそうで見送り、夜入りして設営。その時点でクタクタだったよ笑 土曜日ワンデーで行われる今回のST600は60台?のエントリーで物凄い混戦の模様。車検も混戦だった・・・朝からタイヤ配布と車検でバタバタし予選まで来れたのが奇跡じゃないかと。なんといってもこのレースはライダーの澤村と俺だけだから。現地で手伝ってくれた方ありがとうございました。予選は1周計測したところで雨。梅雨時期だから仕方ないがB組は少し波乱があったな。結果総合8番手からスタートだ。スタート前チェックも俺ら7番ピットから坂を激走・・・疲れるレースだ笑 良いスタートを切った澤村は1コーナーでちょっとチキったワケで10位で戻って来る。その後毎週のように順位を上げて帰って来るのはさすがは国際ライダー。しかし。タイムが。な?笑 ラストラップに1台パスしたのは良かったが国内ライダーに負けて総合4位。クラス3位。表彰台は無いかと思っていたら良かったねシャンパンファイト出来て。俺は後車検でエアボックスをバラしていたから全く見れなかったよ?ちょっとは一緒に祝いたかったけどねぇ笑

ENDLESS for CBR250R/RR

長らくバックオーダーとなっていましたENDLESSブレーキパッド EMP035Rが入荷してきました♪・・・がすぐに無くなりましてうちの在庫はまた希少に。このブレーキパッドはすでに多くのCBR250R/CBR250RRユーザー様に使われており、関東のライダーに多くの支持を集めて頂いております。鈴鹿サーキットではTeamHIROさんが使用しております。もちろん当チームの全日本MFJカップJP250でも中村龍之介が使用しているものと同じものですよ♪ ブレーキを酷使するツインリンクもてぎでも2位表彰台に食い込む性能をしっかりと実証し間違い無くスペシャルなパッドの一つだと思っています。以前販売していた361と比べ、リニアな効力はそのままに効力のみを底上げしました。そして非常に扱いやすいブレーキパッドですのでぜひお試しください。筑波サーキットやツインリンクもてぎでは随時持っていっておりますのでお声がけ頂けたらご説明しますね。・・・とは言え少ないです・・・。お早めに~^^ エンドレスブレーキパッドはNinjaやYZF-R25のユーザー様も多いです。そちらも併せてよろしくお願いします!

九州出張ー♪

先日。全日本SUGOが終わって2日後に九州は熊本にあるH-DESIGN様へ♪もちろんお仕事で。いや・・・大いに熊本の美味を味わいに笑 飲んで食べて仕事して笑いまくった2日間でした笑 というのもこのH-DESIGNさんが開発したコブラシールドを当社が東日本で扱う事になりましてその研修とお話へ。スーパーフォーミュラや鈴鹿8耐にも施工されており耐久性はスーパー!!後日しっかりとお話しさせてもらいますね?ここで。ラッピングのオプションだけでは無く、使用用途は無限大です。
このバナーが当社GARAGE SHANTIのWEBへUPされたら要チェックですよ~♪
H-DESIGNクリエイティブファクトリー株式会社
http://h-design74.com/
コブラシールド
http://h-design74.net/cobrashield/index.html

筑波ロードレース選手権第2戦

筑波ロードレース選手権シリーズ第2戦
JP250(N)
ENDLESS TEAM SHANTI
鈴木洋一郎
予選:6位(5位) 決勝:8位(7位)




筑波の地方選手権も早くも前半戦の折り返し。もう第2戦です・・・。今回もチームからはJP250へ参戦。実は筑波を走行したのが前回の第1戦の時以来というスケジュールでした。それでも予選はもてぎの流れそのままにベストタイムを更新。もう少しで6秒台に入るというところでした。足回りのセットアップはほぼ前回をベースに作り、しかもその前のもてぎは転倒していてこの予選が完成検査走行みたいなもので・・・。正直安堵していました。2列目なのは立派ですね。決勝は一番最後。スタートはミスして出遅れたが、赤旗中断に助けられ再スタート。しかしまたもやミススタート・・・ペースの上がらないマシンに引っかかりいつもの筑波のパターンへハマる笑 そこから抜け出し単独となってしまい結局順位を下げてゴール。とりあえず完走という形になりました。
今回もJP250には大谷さんが。CBRカップには谷口さんがクラブ員で参戦しました。大谷さんも練習不足?イイワケ無しで笑 タイムが上がらなかったのは残念ですが、レースでも少し元気がなかったですね。次回は期待しています♪
谷口さんも徐々にタイムを詰めて自己ベスト連発です。開幕前に見た時とは別人のような走りでこちらも楽しかったです。レース結果はともかくこういったレースで楽しめるのはCBRカップは最高ですね。筑波もビギナークラスやればいいのに・・・笑