筑波ツーリストトロフィーにCLUB SHANTIから参戦する大谷選手の応援に行ってきました。普段からもてぎと筑波で精力的に練習するものの思ったようにタイムが上がらずいましたが、流れはウイークまで引きずっちゃいましたね。もともと街乗りで使っていたNinja250Rをレースに出れるようにした「だけ」のマシンで乗り始めからずっとエンジンも引っ張って走行距離もかなり多い車両なんです。そういった手軽な感じで参戦できるのが筑波TTだと思いますが、まぁさすがに笑
筑波ロードレース選手権シリーズ第2戦
JP250の藤平は、相変わらずテスト不足により金曜日までにこちらも上手くまとめられず。それでも自己ベスト付近では走行できていたものの、新型CBR250RRの台頭によりトップとは大きく離されます。予選は集団の中で上手く引っ張り合い、タイムを伸ばしていきますが総合6位という結果に。予選順位を超える決勝結果が乏しい藤平だけに決勝は1周目に集中します。苦手なスタートを無難にこなしますが1コーナーまでに順位を落とします。トップは1周目から逃げ、セカンドサードグループでのレース展開へ。YAMAHA YZF-R25と終始ポジション争いを展開します。それでも最後は踏ん張り、７位。国内5位でレースを終えました。
しばらくぶりな男が遊びに？やってきました。その男、水澤笑汰郎。2014年の激戦の筑波CBR250R DREAM CUPチャンピオンであり、2015年は全日本ロードレース選手権ST600クラスに参戦していました。そして今は生粋のツーリングライダー！フィールドが変わってもCBR600RRですネ笑
全日本ロードレース選手権シリーズ第3戦 SUGO
決勝に向けて、ジャンプアップするためにMTGをし、更にセットを大きく振る事を決断。雨は霧雨から強さを増す中、決勝レースが始まりました。1周目はポジションキープして戻ってきた北見は周回を重ねるごとにポジションアップ。中盤にはTOP10まで巻き返します。更にタイムはTOP3と遜色無いところまでペースアップしみるみる6位集団まで追いつきます。上位3台は逃げてしまいましたが、そこから激しい5位争いを展開。國峰選手とポジションを入れ替わりながら終盤へ向かいます。そしてファイナルラップ、序盤のセクターで北見の方がわずかに速い中、勝負所とみた北見はS字コーナー左にてリアから痛恨の転倒。再スタートを試みますがそのままリタイヤとなりました。結果的に、周回遅れが多発したため、順位は15位で最終結果となりました。転倒したものの、TEAM SHANTIとして現状の拙いパッケージの中で北見は最高のレースを魅せてくれたと思っております。ご協力いただきました皆様方。本当にありがとうございました。
先日行われたリンクス モトピクニック第1戦に当チームから知っている人は知っている柳沢祐一を起用しGROMCUPへ参戦致しました。急遽決まった参戦で、チーム本隊はもてぎにおりましたので、柳沢にはぶっつけで・・・それもヘルパー無しで行ってもらいましたが、予選2位決勝は同着で惜しくも2位という結果を出してきたところは流石といったところだと思います。特に、GROMの足回りと車体に関してのエキスパートライダーの意見を聞きたく、更に筑波サーキットコース1000でのGROMの評価をしてもらいたいのが最優先でした。
今回はとりあえずのスポット参戦との事でしたが、残りシーズンを追いかけていく予定も立てています。スケジュール次第ですが、SHANTIのGROMと柳沢祐一のパッケージでシリーズを追いかけていく可能性もあります。予算もありますのでネ慎重に決めていきますが、ライダー曰くグロム面白いというコメントいただいてますのできっと実現するでしょう。かつて筑波選手権GP125のレコードを長年保有し、全日本ロードレース選手権、そしてGPも経験してきた誕生日8月19日のバイクに乗るために生まれてきた男が新しいカテゴリーでどういう走りを見せてくれるか私自身楽しみデス笑
この度、GARAGE SHANTIは4月1日をもちまして、株式会社AiRTH(本社:渋谷区 以下アース)のレーシング事業部として新たに前進致します。構想約2年。多大なる協力を双方にて得ることが出来、互いに協力会社としてレーシングライダーの「仕事×レース」という大きな課題に取り組みながら手を取り合ってきたアースとシャンティがオフィシャルにて手を組む日がやって参りました。
これに伴い先日、株式会社AiRTHの決算発表会に同席し、第3期の向かうべきビジョンに向けて。そして今後の日本のモーターサイクル文化のために出来る事を、していかなければならないことを固く誓って参りました。我々の使命は「やり続ける事」。この東京から新たな文化を。そして若い力を結集し、共にクリエイティブな仕事をし続ける事を約束致します。
もてぎロードレース選手権シリーズ第2戦
筑波サーキットでの筑波ツーリスト・トロフィーにクラブ員の大谷さんが参戦するので、お手伝いがてらTTの観戦に行ってきました♪
2気筒のラジアルタイヤで参戦するクラスはNT2。CBR400RRと混走なんですね・・・。迎えた決勝は・・・素晴らしい程にバッグギアに・・・笑 最後尾で1コーナーへ・・・。少し出遅れてしまいますが、意地を見せてもらいましょうと！しかし、ペースが遅い車両が中々抜けない。短い周回のTTでそのままフィニッシュ。残念ながら前回の結果を上回る事は出来ませんでしたが、タイムが大幅に上がったので良しとしましょ♪もうすぐ新型も来ますしネ。
全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦 筑波
明けた決勝日。朝から小雨が降りしきる天候の中、朝フリーにて予選での転倒したマシンのチェックを終え、土砂降りの決勝へと向かいます。元々雨は得意と言っていた北見には10位以内でのゴールを見据えて送り出してやりました。1周目を2つほど順位を上げて戻ってきまして、早くも上位は逃げ出し、北見は集団でのレース展開へ。3台での10位争いとなります。終盤に1台に逃げられてしまい、11位争いに。そしてその争いを制して11位ゴールとなりました。
もてぎロードレース選手権シリーズ第1戦
決勝はフロントローから。ST600にステップアップしてからスタートは得意としていましたが今回は・・・ホールショット。実際良いクラッチミートでした。1周目の転倒にも巻き込まれずにインターの五十嵐選手とマッチレースの展開へ。後ろからかなり探られていましたが・・・ポジションキープでラストラップへ。平野の不得意なS字からの切り替えしでインに入られあえなくトップを明け渡します。そしてそのまま巻き返すチャンスも無くチェッカーとなりました。総合2位。ナショナルクラス1位となり、筑波に続いてもてぎの開幕戦も勝つことが出来ました。まだまだもてぎに関しては課題が多く、第2戦までにはしっかりと修正して臨みたいと思っております。