NSF250Rも無事エンジンに火が入りまして。あとはダンロップさんからのテスト用のタイヤ待ち。週明けになるかな？週明けから不在なんですよね笑 バッチリ走ってくれることを願っております。ライダー頑張れ。俺は頑張った。・・・と思う。そうそう。J-GP3と言えば・・・先日GP3を始めたいのですが・・・と問い合わせがありまして(写真の車両じゃないですよ)、来月あたりに打ち合わせ？するのですが、NSF250Rもエントリーしやすくなったイメージがあるんですかね。RS125Rのように。だとしたら非常にうれしい事ですネ。地方選手権に気軽にエントリーできる車体として、ベース車がレーサーというのはやはり私共レース屋としても歓迎したいところです。それにGP3を始めるにあたってSHANTIを選んでお問合せいただいたのも非常に非常にうれしいです。今年はNSF250Rは走らせていないですが、うちは基本的にはあと数年は小中排気量のレースをベースに活動を考えています。確かにチーム設立初年度の一昨年に地方選手権のJ-GP3クラスで筑波・SUGOとシリーズチャンピオンを獲得しましたが、それはライダーの頑張りと少しの運がうまく混ざり合った結果だと思います。チーム本隊は国内の全日本や地方選に可能な限り参戦しながらも、その中で出来る限りのチーム力強化を目指しながら、その経験を新規エントラントのユーザーさんのための活動の「場」として提供できれば本望です。なんて堅苦しいことをマジメにたまには言ってみたり笑
目の覚めるような晴天でしたね。少し寒かったですが、正にSHANTI BLUE。なんつって。SKY×Blueというのはうちのコーポレートカラーとキーワードでもあるので雲一つない空は気持ち良いデス♪ 今日のガレージは翌週に控えた鈴鹿NGK杯に向けてメンテナンスDAYでした。2台のCBR600RRをキッチリと。正確に。転倒明けですので細かいところもチェックチェック。無事先程、完成しました。今週末は土日ともガレージはオープンしております。明日はNSF250Rを仕上げてるかな。雨のようですけど・・・。
もてぎの翌日。桶川にきました♪ もちろんGROMで、今日も2台。この日もめっちゃ晴れていましたがめっちゃ寒かったデス。1本目なんかいつでも転べるんじゃない！？みたいな・・・。それでも久しぶりに走行した割にはボチボチのタイムで周回。やはりリアサスのレートが私にはまだまだ足りないようで。ファイナルは徐々に固まってきましたが4速ミッションのどこをどう使うかがまだ定まっていない感じです。他のユーザーさんも迷っているそうですし。もてぎのグラチャンを控えていますが、中々もてぎに練習に行くことも出来ないので・・・桶川っ子は桶川でシミュレーションします笑 この日は負の連鎖(昨日のブログ参照)が始まるかと思いましたがとりあえず転倒無く無事終了。あ・・・連れてきた身内は転びましたがチーム員では無いのでセーフってことで～笑
鈴鹿前のもてぎテストでした。ルナ以外にももてぎのグラチャンに参戦する鈴木さんと、来年から本格的に走る大谷さんも。冷え込む予想でしたが、日中は晴れて寒くはなかったですネ。あーよかった笑 さてさてルナは貴重な2走行なのでしっかりとライダーメンテナンスをと・・・思っていましたが1本目が始まりコースインしてから・・・・・・・・・・・・・戻ってこない。うそーん。V字コーナーでやらかしてました♪
久々にこのNSF250Rのミッションを組み替えているとーーー・・・久しぶりすぎて何番が何のレシオでー・・・と忘れています笑 約1年ぶりに日の目を見たこのミッション。キレイに清掃してチェックして組み替えて、とりあえずは大丈夫そうでした。クラッチ側が少し怪しいけども普通に走るぶんには問題無さそうなのでこのままで。今年はプロダクションマシンを多く触っていましたが、こうやってレーサーを触るとやっぱり私は楽しいです。次はエンジンヘッド周りをチェックしてから車体の方へ。さてさて大丈夫かな～？？大丈夫でいて下さいネ～。
CBR250Rが完成♪この車両は筑波サーキットの耐久茶屋とツインリンクもてぎで開催されるCBR250R DREAM CUPのビギナーのグランドチャンピオンシップに2週連続参戦予定で、エンジン・車体共にフルリフレッシュしました。・・・が、少しトラブルが出ていたので、それが全て解消されているか・・・は少し不安が残っていますが大丈夫でしょう。いくつか原因らしきものは見つかったので笑
CBR250Rのカップ仕様車は今年もやっていますが、来年もまだまだレースがある限り続けようと思っています。世の中は子供ライダーがカップから離れているのでこれからはアダルトの時代デス笑 うちも30代以上のライダーが参戦していますし、今後カップが無くなっても筑波やもてぎではまだまだ使い道がありますし、バイク的にも非常に扱いやすいので良いマシンなんじゃないでしょうか。うちのクラブチームはエントリーライダー、レース初心者さんが多いので、欠かせない車体となっています。コストもエントリーには丁度良いかもしれません。
今年の筑波サーキット耐久茶屋のForce One-FourthにSHANTIから藤平・鈴木・大谷のチームとクラブの混成チームで参戦します♪車両はCBR250Rのカップ仕様です。チーム本隊は鈴鹿NGK杯に参戦しているので、私は参加できませんが・・・とりあえず耐久なのでマシンをしっかりとメンテナンス中です。久しぶりの耐久レースに参加するのでライダー3人は色々と作戦を練っていることでしょう笑
グロムのフロントフォークの注意点です。トップキャップを開けて外すと、ロックナットがあるわけですが、ここの高さは決まっています。[ロッドから15mm下]になります。サービスマニュアルにも記載してありますのでフォークオイルを交換する時などは注意して下さい。またフォークスプリングを交換する場合は・・・構造上ほぼ全バラにします・・・希望される方はご相談下さいませ♪
桶川スポーツランド 関東ロードミニ第5戦
マフラーや足回りの方向性も固まってきたので、桶川も最終戦が楽しみです。もっとエントリー増えないかなー？お待ちしてますよユーザーさん！そしてそして2号機の鈴木さんも12inc初レースながらレースらしいレースで4位。熱い男は・・・熱かった！