筑波テスト(JP250/ST600)

サーキット

筑波テスト(JP250/ST600)

2018.02.28.
サーキット

本日は筑波サーキットにてST600の藤平とJP250の鈴木・大谷でテストでした。寒くも無く春らしい感じで春が近い事がほんわか・・・なんて言ってる場合でも無いわけで、CBR250RRのJP250仕様はこれが実質初の筑波のシェイクダウン。前後サスペンションやエンジン、その他もろもろやることがいっぱいでバタバタ大変でした。藤平はイマイチなタイムのまま終わってしまいましたが、なんとかレースには多少見れる程度まで行くのか？行かないのか？それは3日の土曜日の走行にかかっているネ笑大谷さんはとりあえず身体の慣らしから・・・。鈴木さんは順調に自己ベスト更新してCBR250RR DREAM CUPに参戦した時のベストをあっさり更新。仕様も違うので走りやすかったよう。設定タイムも1本目でクリアしたので少し高望みをしまして。足回りの変更を多めに加えたのがまずかった。調整機構をもう半周我慢しておけば・・・転倒～笑レースも近いのにパーツの手配も大変です・・・。即日パーツの手配をして週末とりあえず走れるようにはなるかな？グレードアップしてね笑

チーム走り納めin桶川

2017.12.21.
サーキット

先日の晴れた寒い日に・・・チームのみんなで桶川スポーツランドに。今年の走り納めという事で、日程が合わないライダーもいましたがミニバイクを1日楽しんできました。俺は久しぶりにグロムに・・・えぇ全く乗れません・・・つくづくバイクは乗って無いとダメなものですね。痛感しました笑ワイルドハウスの館野社長もお越し頂きまして、自らGROM用のENDLESSブレーキパッドを体感。評価は高いです。この日は朝夕がめちゃくちゃ寒くて本当に辛かった・・・。おかげで人は少なかったので走りやすかったけど。年内もう一度走ろうかな？ちょっと俺は不完全燃焼だったのでね笑
グロムも少し試してみたいことがあるので、来週時間取れれば、もしくは忘年会の酒が抜けていれば？ね？笑
Ps.平野ルナは順調に回復していて来月からバイクに乗れると思います。ご心配お掛け致しました。

2018年新規チーム員募集

2017.12.09.
ガレージ, サーキット, レース, 未分類

TEAM SHANTI及びCLUB SHANTIでは2018年に向けて新規チーム員・クラブ員を募集しております。チーム拡大と地方選手権への参戦を重視し、更に各サーキットでのイベントレース参戦者増加を目指しビギナーからエキスパートまで幅広く募集しております。すでに私共では多くのエントリーユーザーがレースを初め、表彰台獲得や優勝まで結果として残せるようになってきました。この経験をエントリーユーザー、既存ユーザーの皆さまと共有し戦っていけたらと思っております。以下詳細となっております。

TEAM SHANTI
地方選手権(筑波ロードレース選手権/もてぎロードレース選手権等)参戦希望者
クラス:J-GP3/JP250/ST600/CBRカップ他
車両:HONDA車
年齢は特に問いません。
レース経験は特に問いませんが面談にてご相談下さい。

CLUB SHANTI
各イベントレース(筑波TT等)
クラス/マシン:問わず
年齢は特に問いません。

ミニバイク
各地方サーキット開催レース(桶川スポーツランド/筑波コース1000等)
クラス:GROM CUP
車両:HONDA HRC GROM
年齢・レース経験は問いません。

各希望者は面談にて来期の目標と共に決定出来ればと思います。
希望の方、もしくは詳しくお話を伺いたい方はご連絡下さいますようお願い致します。

お問合せ先
daisuke@shanti-lp.com
又は
こちらのHPからご連絡下さい。

もてぎST150 Ladiesライダー募集中

2017.12.08.
ガレージ, サーキット, レース

2018年。ツインリンクもてぎST150クラスに参戦する女性ライダーを募集しております。年齢は問わず、レースビギナーの方もOK です。今回N-PLANレーシング様とのコラボレーションという事でマシンはホンダCBR150。マフラーはN-PLANを使用し、随時アップデートしていく形をとるため、SHANTI×N-PLANのプロジェクト＆バックアップ体制を取りますのでお気軽にお問合せ下さい。もちろんすでに参戦中のライダーもOKです。チーム員募集という形を取りますが、気楽に参加型のレースへのエントリーですのでご安心下さい。
昨今、うちの平野ルナも含めて女性ライダーの参戦が増えており非常に嬉しく思っております！

N-PLANレーシングブログ←こちらからもどうぞ。

お問合せはこちらへメール↓
daisuke@shanti-lp.com
もしくは弊社WEBページのお問合せよりお願い致します。

GROM×SHANTI×N-PLANマフラー

2017.12.06.
GROM, サーキット, レース

今回のSHANTIのGROMの第2章という事で取り組んだ事の一つに「耐久性」があります。このGROM。実は新車で来てからエンジンノーメンテです。先日のもてぎのグラチャンが終わって走行距離は1500kmと大して走って無いのですが、去年は桶川スポーツランドのプレシリーズ戦に参戦しましたし、今年は筑波1000のレースにフル参戦しました。仕様は強化クラッチスプリングが入っているだけです。さすがに今年初めに燃焼室の状態だけ確認しましたが。エンジンオイル(NUTEC)は毎走行交換しましたが割とローコストで2年間レース活動出来ました。
そしてなんといっても終盤に調子を上げてきた理由の一つにマフラーがあります。仕様は↓↓

ENDURANCE中間パイプ×N-PLANサイレンサー

これが大きかったです。筑波コース1000で他社のサイレンサーを何度も柳沢とテストし、比較し、割と高速コースの筑波での実績を出せました。もちろんテスト中はデータロガーを搭載し、アクセル開度・A/F・車速・回転数を検証しながらフィーリングの確認を行っています。一つのファクターとしてファイナルレシオもありますが、そこは未だに模索しています。
この日本一に輝いたN-PLANマフラーは販売する(販売してますか？中釜さん？笑)と思いますので気になる方はぜひお問合せ下さい。

N-PLANレーシング←こちらへ

足回りも含め車体にも色々苦労しました・・・余談ですがフロントフォークのスプリングも試しましたがSTDのWレートのスプリングを使っています。ワタシ含め柳沢もしっくりくるようです。フォークオイルは固めのもので減衰は効かせています。

HRC GROMについて、まだまだSHANTIでは第3章用意しております。GROMでレースに参戦したい方やサーキット走行されたい方はぜひお気軽にご連絡下さい。それでは今年1年GROMプロジェクトにお付き合い頂きましてありがとうございました！！

GROM×柳沢祐一 GROM CUP GC

2017.12.06.
GROM, サーキット, レース

HRC GROM CUP GRANDCHAMPIONSHIP
予選:9位　決勝:1位日本一！！

この1年、SHANTIのGROMプロジェクトとしての第2弾で柳沢祐一を起用して臨んで来ました。結果的に筑波コース1000リンクスにおけるグロムカップはシリーズチャンピオンと獲得し、この今回のHRC GROM CUP GRANDCHAMPIONSHIPに参戦する事となりました。ツインリンクもてぎは柳沢がかつてGP125クラスで世界に挑んだサーキットでもあり、久しぶりのロードコースのスプリントレース。僕らも非常に楽しみにしていました。練習時間なんてほとんど無いので・・・昨年のファイナルをベースに柳沢の走りに合わせた仕様に。マフラーはリンクスの終盤から採用したN-PLANマフラー。エンジンマップも去年ベースから小変更。これだけ笑なんともこちらもドキドキするものでした・・・。予選は途中で集団から抜け出てしまい・・・数周に渡ってロス・・・誰からもスリップをもらえない中終わってしまい9位・・・。

3列目からスタートした柳沢は1周目を2番手で帰ってきます。その後はトップグループ10台近い中での混戦に。何度もトップが入れ替わり、順位なんてわからない状態。残り数周で前に出た柳沢は、そのまま最終ラップに入りますが、トップで迎えた最終コーナー(東コースなのでヘアピン)でなんとバックマーカーにつかまります・・・アウトのラインを選択しそのまま逃げ切って優勝！念願の日本一を手に入れました！今回のグロムカップは非常にレベルが高く、西からも猛者が参戦。この中で勝てたことは非常に嬉しい勝利となりました。
参戦にあたりご協力頂きました各メーカー様、本当にありがとうございました！！

Photo by KAJISAKIsan THX

CBR250R DREAM CUP GC B

2017.12.06.
サーキット, レース

CBR250R DREAM CUP GRANDCHAMPIONSHIP B
ツインリンクもてぎ HONDA Thanks Day
CLUB SHANTI
鈴木洋一郎
予選:8位決勝:4位

今年最後のレースとなったHONDA Thanks Day内で行われるCBR250R DREAM CUP Bのグランドチャンピオンシップ。先週の鈴鹿NGK杯のCBR250RRからCBR250Rに乗り換えて参戦するのはもちろん鈴木洋一郎！！乗り換えに苦戦しましたが、なんとか予選は8位。そもそも予選の前に練習時間は20分しかないうえに練習後の5分後に予選・・・。何も合わせられずにそのまま終わってしまった感じがします笑いつもの街乗りスタートを決めて、トップグループにいたのですが序盤に2コーナーでコースアウト(といっても縁石外側に)してしまいセカンドグループでの戦いに・・・残念・・・ペースは悪くなかっただけに悔やまれる。セカンドグループでメインストレートで接触があり、なんと左ハンドルが内側へ・・・不運は重なるか？と思ったが、自力で戻してなんとか4位フィニッシュとなりました。鈴鹿に続いて4位。惜しいです・・・。それでも来年のレースに向けて終盤は良いレースが出来たのでとても楽しみです。しっかりとオフシーズンに練習すれば開幕戦は台風の目になる事でしょう！！

Photo by KAJISAKIsan THX

鈴鹿NGK杯 CBR250RR CUP GC

2017.11.28.
サーキット, レース

鈴鹿サンデーロードレース選手権シリーズ NGK杯
CBR250R/RR DREAM CUP GC
CLUB SHANTI
鈴木洋一郎
予選:7位決勝:4位

鈴鹿NGK杯の季節がやって参りました。・・・が今回平野ルナは怪我のため欠場になってしまい、鈴鹿に行く事は無いかなー？と思っていましたが・・・が。先日の筑波ロードレース選手権最終戦のCBR250R/RR DREAM CUPにて優勝した鈴木洋一郎にお声がかかりまして、なんと鈴鹿のグラチャンに急遽参戦することに。嬉しい限りです。もちろん鈴鹿は初走行。レースウイークの月曜日に2本走り、そのまま金曜日の特スポを迎えました。走るごとにタイムをあげ、順調そのもの・・・ぶっつけファイナルも合ってるのか？足回りも意外に予想していた感じで悪くない・・・。表彰台イケるのか？と思っていましたが予選は7位。今一つ乗り切れなかったですね。今年は快晴に恵まれてとても助かる。去年は豪雨だったからね笑決勝レースは序盤の展開に苦しむものの徐々に順位を上げ、最終的にはなんと総合4位。表彰台まであと少しというところまできました！このパッケージとこのウイークを考えると上出来です！兄貴やったね！昨年からレースを始めたとは思えない上達ぶりです。
そんな兄貴鈴木は今週のツインリンクもてぎで行われるCBR250R DREAM CUP Bにも参戦します。グラチャンのハシゴですね笑応援よろしくお願い致します！！

Photo by KIKUCHIsan Thx

1DAYメカニック承りますよ♪

2017.11.05.
ガレージ, サーキット

初めてサーキットを走りたい方や、レースに参戦を考えていて少しでもタイムを上げたいといったレース/サーキットビギナーのために[1DAYメカニック]を行っています。希望があれば車両の運搬から設備(発電機・タイヤウオーマー等)も全てご用意した上で、現地でお手伝いさせて頂きます。走行前の車両の基本メンテナンス込でセットアップから全てお任せ下さいませ。中々一人でサーキットに行くには敷居も高いでしょうし、不安になるかと思いますが、そのような思いをお持ちの方はぜひご利用下さい。料金は走行するサーキットによって変動致しますので、お気軽にご連絡下さいませ。

また合わせて、[こそれん]にてマンツーマンスキルアッププログラムもございますのでぜひ♪こちらは先導含めてしっかりと1日お手伝いさせて頂きます。ぜひぜひお気軽に～！

筑波ロードレース選手権第4戦

2017.10.31.
サーキット, レース

筑波ロードレース選手権シリーズ第4戦
JP250 Presented by DUNLOP
ENDLESS TEAM SHANTI
藤平康人
予選:11位　決勝:10位
CBR250RR DREAM CUP
CLUB SHANTI
鈴木洋一郎
予選:7位(1位)　決勝:1位(1位)
大谷聡
予選:13位(3位)　決勝:12位(3位)

いよいよ筑波ロードレース選手権も最終戦です。天気が微妙な中、ST600の平野は欠場。JP250の藤平と今年から始まったCBR250RR DREAM CUPにHONDA CBR250RRにて鈴木・大谷が参戦しました。藤平はマシンをCBR300Rに戻し、苦戦気味な中、前日の練習から調子が上がらずベストにも程遠いタイムで走行。テストと練習不足もあるのでそれは致し方ないですが、それでも1秒落ちというタイムは決勝に向けて厳しい戦いになると思っていました。まずはCBR250R/CBR250RR DREAM CUPから。鈴木はレースの週の水曜日にマシンに初乗り。ベースセッティングは藤平が参戦していたものから少し変更を加えただけでした。練習からどんどんとタイムを伸ばし、予選は7位でクラス1位。今年はもてぎのCBR250R DREAM CUPに参戦していたので、ある程度はレースに慣れてきたところ。初めての筑波スプリントレースでした。大谷は筑波ツーリストトロフィーを経て今回のレースに参戦。自己ベストを練習から出していましたが今一つ伸びずでしたが、それでも予選は自己ベスト。混走レースとはいえ、初めて中盤からのスタートとなりました。

CBRカップの決勝前には小雨がパラつき始め、レインももちろん準備していましたが、それでもドライのままスタート。鈴木は強まる雨の中、2気筒のアドバンテージを生かし周回毎にポジションアップ。大谷も中盤でバトルを展開します。残り数周となり鈴木が単独2位から一気にトップを奪い去り、そのまま筑波初優勝。スプリントレース初優勝を飾りました。レース歴1年半でこれはもの凄いことだと思います！感動しました！大谷はじゃっかん遅れましたが10位フィニッシュ。とても良い経験となったレースになったと思います。このカップ戦は来期から本格的にスタートするようですが、TEAM SHANTIとしては来期のカップ戦参戦予定はありません。このままJP250クラスにスライドし参戦する予定です。

JP250の藤平は予選でも苦戦。やはり2気筒勢の速さについて行けず、一時は上位まで上がりましたが、ずるずるとポジションダウン。少ない単気筒勢の中では割と上位にいましたが・・・。マシン自体もアップデートは行われておらず、現状維持に努めたマシン。最後になるであろうレースも頑張ってほしいところでした。迎えた決勝は完璧なレインコンディション。台風が近づくとあってどうしようも無いわけで。雨は得意な方でして、決勝前にマシンに大きくセッティングを変更。雨を逆にチャンスと見ました。大嫌いなスタートを今年イチでクリアし笑オープニングラップはほぼ予選通り。このまま雨のアドバンテージを・・・と思いましたが、中々そうはさせてくれませんでしたね・・・。結果中盤で終わり、CBR300R最後のレースとなりました。この1年、単気筒でひたすら頑張ってきたことを考えればよかったのではないでしょうか？
これで筑波、そしてもてぎの予定していた全ての承認レースは終了となります。残るは鈴鹿・もてぎのグラチャンに鈴木が参戦します。あと耐久も出るのかな・・・？GROM CUPもあります。まだまだレースは続くわけですが、変わらぬご声援よろしくお願い申し上げます。

Photo by SATOSAN Spl Thx