お客様デザインのCBR250RRです。こちらはディーラー様受注分になります。当社で全てデザインからご対応しておりますが、ご自身でのデザインの持ち込みも大歓迎です！紺色のベース色は塗装で致しました。オレンジのラインとパートラッピングはフィルムで。ラインは全てナイフレスで表現し、中央のロゴはデータ作成後に機会カットで製作しました。サーキット用の外装とのことで今回はこの仕様に。オートバイ特にレーサーのラッピングもフルと塗装×ラッピングの使い分けもアリです。近似のフィルムもご用意できますので修正ようにぜひご利用ください。
[CONCEPT BLUE]という名のラッピングデモ車が完成しました。車両はMV AGUSTA BRUTALE800RR。なぜMVアグスタを採用したのか？というところでは、このタンクの曲線美。美しすぎるこのオートバイをラッピングフィルムで更に際立たせる僕らなりの挑戦もありました。フィルムカラーはブルークロームメッキをベースにロゴは良く見るとグラデーションパターンが練り込まれています。クローム系は他のフィルムに比べると曲面の多いバイクにはかなり技術的に難易度が高く非常に難しいフィルムだと思います。タンク前に配置されたエアダクト周りだけでかなりの時間を要する難易度。存在だけで派手なブルターレを更にド派手に魅せてやろうと決めたこのコンセプトブループロジェクト。2月に開催される[江戸TOKYO技とテクノの融合展]に出品致します。ラッピングとデザインとの融合。多くの方に見て頂けたらと思っております。またこの車両は普段も私が乗っていますのでどこかで見かけたらよろしくお願いします♪
当社のチームであるENDLESS TEAM SHANTIのチームカラーのNSF100のパートラッピング仕様です。カウル自体はFRP白ゲルをベースに紺色と水色のラッピングフィルムを施工。白や黒をベースにするにはゲル色を活かした施工ですとコストもかかりませんし、何より軽く仕上がります。転倒も踏まえた上でこちらの施工方法を選びました。施工日数も2日程度です。カウルだけお送り頂いても可能です。もちろん他のラッピング車両同様フルデザインも可能ですのでお気軽にご相談下さい。
いつもGARAGE SHANTIのラッピングサービスをご愛顧頂きましてありがとうございます。現在ラッピング受注が急増しておりまして年内の施工〜納車は難しくなりました。年明けから受注再開及び、デザインの打ち合わせ等受付致しますので、お見積もりなどご希望の方はお気軽にお問い合わせ下さい！また、最近の傾向としてオートバイラッピングはフルデザインよりも地の純正色を生かしたパート(部分)ラッピングが主流になって参りました。より低コストで簡単にカラーチェンジ/デザイン出来る手法ですのでご検討してみて下さい。さて、そろそろ当社のデモ車であるMV AGUSTA BLUTARE800RRのフルデザインも完成しますのでお楽しみに〜♬
前回のイタリアンバーコードカラーから更に進化したDUCATIのハイパーモタード。今回はデジタルハニカムデザインで全体的に大人なフルラッピングです。DUCATIレッドとは少し異なるオレンジ色味を入れフレームとの差を出しました。サイドシュラウドの部分は曲面が多かったですが1枚での施工ですので柄合わせも必要なくキレイに仕上がりました。フルデザインでのラッピングはインパクト最強ですね♪ぜひストリートに取り入れて欲しいカスタムです。
株式会社rouxroux GARAGE SHANTIの手掛けるラッピング事業をウインタースポーツに生かしたいと考えております。スキー/スノーボード/スノースクート等、物を使う競技へのフルラッピング及びプロテクションシートの施工になります。プロとして活動している方にはサポートも考えており、間もなくやってくるウインターシーズンに向けて施策したいと考え徐々に動き出します。
DUCATIのハイパーモータードのデザインラッピングを施工しました。ご依頼のあったイタリアンバーコードでのイタリア色を強調するイメージでタンク後端からフロントフェンダーにかけて施工しました。メディアは出力でのオリジナルデザインです。サイドの曲面が複雑で1日で終わるかと思いましたがギリギリの納期で2日かけてじっくりとフィルムを定着させ完成です。カウル面積が少ないので本来のラインは無視して流れを作りました。これは今回限りのデザインとなってしまうかもしれませんので、このハイパーモタードはまた違うデザインでお見せすることが出来るかもしれません。
NSF100のタンクカバーのパートラッピングを施工しました。レッドメタリックとマットブラックのツートンで切り替えです。既存カラーで在庫してあるフィルムでの施工でしたので3日程で完成しました。前側も黒にするか悩んだのですが・・・黒にしました。大人っぽい赤でシックな感じで落ち着きました。こちらもサーキットで使用するので分割多めで施工しました。これからコブラシールドも施工します。新品の白ゲルのFRPへの施工となりましたが、中古パーツや傷ついているものはなるべく修正して施工しますが、ある程度フィルムが追従して窪みなどが出来てしまいます。なるべく綺麗な状態でのラッピング施工をおすすめします。FRP外装は特に新車時や新品パーツの状態だと非常に綺麗に仕上がります。
